Mga Pinakamalaking Lungsod para sa mga Siklista

Ang bilang ng mga siklista sa U.S. ay patuloy na lumalago sa mga nagdaang dekada. Mula noong 2000, ang bahagi ng mga pasahero ng bisikleta sa populasyon ng bansa ay nadagdagan ng higit sa 61%. Ang ilang mga malalaking lungsod sa partikular ay naging kilala bilang mga friendly na komunidad ng bisikleta dahil sa iba't ibang mga kadahilanan.

Sa karangalan ng National Bike Month, tiningnan ng Investmentmatome ang mga pinakamahusay na lungsod para sa mga siklista sa pamamagitan ng pag-aaral ng mga sumusunod na pangunahing mga kadahilanan sa 52 pinakamalaking lungsod sa bansa:

1. Biking populasyon: upang sukatin ang pagkalat ng mga biker sa isang komunidad, kasama namin ang bahagi ng mga pasahero ng bisikleta sa kabuuang populasyon

2. Kaligtasan ng biking: ang kaligtasan ay napakahalaga, kaya isinama namin ang bilang ng mga fatalities ng bicyclist bawat 10,000 biking commuter sa bawat lungsod

3. Pagpapalitan ng biking: Kasama namin ang halaga ng per capita dolyar na pederal na mga pondo sa transportasyon na inilalaan sa mga proyekto ng bisikleta at pedestrian sa bawat lungsod

4. Bike infrastructure: sinukat namin ang mga milya ng mga bisikleta, mga landas at ruta bawat parisukat na milya

Para sa higit pang impormasyon tungkol sa affordability sa mga lungsod na ito, tingnan ang aming site Cost of Living Calculator.

Mga Pinakamalaking Lungsod para sa mga Siklista

1. Portland, Ore.

Ang Portland ay tahanan sa pinakamataas na bahagi ng mga pasahero ng bisikleta sa lahat ng 52 lungsod, may napakakaunting mga fatalities ng siklista at naglaan ng mataas na halaga ng badyet nito sa mga proyekto ng pedestrian at pedestrian. Sa pagitan ng 2000 at 2012, ang pagbabahagi ng bisikleta sa Portland ay nadagdagan ng halos 250 porsyento. Ang Portland ay ang tanging lungsod sa bansa na iginawad ang platinum status bilang isang bisikleta friendly na komunidad sa pamamagitan ng Ang League ng American Bicyclists.

2. Washington DC.

Ang kapital ng bansa ay isang ligtas na lugar para sa mga nagbibisikleta at ang lungsod ay nagpapatibay sa katayuan ng bike-friendly sa pamamagitan ng paggastos ng mas maraming pera sa bawat kapita sa mga proyekto ng bisikleta at pedestrian kaysa sa anumang iba pang lungsod sa pinakamataas na sampu. Ang Washington Area Bicyclist Association ay isang organisasyon na nagtatrabaho upang itaguyod ang pagbibisikleta sa komunidad sa pamamagitan ng pagtataguyod para sa mas mahusay na mga kondisyon sa pagbibisikleta.

3. Minneapolis, Minn.

Ang Minneapolis ay tahanan sa isang malaking populasyon ng commuter ng bisikleta at ang gobyerno ng lungsod ay naglalaan ng isang mataas na halaga ng mga pondo sa bawat kapita sa mga proyekto ng pedestrian at pedestrian. Ang pagbibisikleta ay din sa pagtaas sa Minneapolis, sa pagitan ng 2011 at 2012, ang pagbaba ng mga bisikleta ng lungsod sa mahigit 34 porsyento.

4. San Francisco, Cali.

Na may mas mababa sa isang bicyclist na kaparusahan sa bawat 10,000 biking commuters, ang San Francisco ang pinakaligtas na lungsod para sa mga siklista. Higit pa rito, ang lungsod ay tahanan ng higit pang mga milya ng mga daanan ng bisikleta, mga landas at mga ruta bawat square mile kaysa sa iba pa. Ang San Francisco Bisikleta Coalition ay isang 40-taong-gulang na organisasyon ng pagtatanggol na gumagana upang itaguyod ang pagbibisikleta at lumikha ng mas ligtas na mga kalye.

5. Seattle, Wash.

Ang bahagi ng mga pasahero sa biking sa Seattle ay higit pa sa doble sa huling dekada. Sa Seattle's 3.9 milya bawat parisukat na milya ng mga trail sa pagbibisikleta, ang mga landas at ruta ay mga multi-paggamit na daanan na tinatamasa ng malaking populasyon ng mga siklista ng lungsod.

6. Sacramento, Cali.

Ang kapital ng California ay may mas mataas kaysa sa average na bahagi ng mga nagbibiyahe ng bisikleta at ang lungsod ay gumugol ng malaking halaga ng mga pondo sa mga proyekto upang tulungan sila. Gumagana ang grupong Mga Tagapagtaguyod ng Bisikleta ng Sacramento Area na grupo upang mapataas ang kaligtasan at kaginhawaan para sa mga siklista upang gawing mas malinis at mas malusog na lugar ang rehiyon.

7. Philadelphia, Pa.

Ang Philadelphia ay isang ligtas na lungsod para sa mga siklista at pagpopondo ng per capita para sa mga proyekto ng pedestrian at pedestrian ay mas mataas dito kaysa sa iba pang mga lugar. Ang Bisikleta Koalisyon ng Greater Philadelphia ay naglalayong gawing mas ligtas at mas madali ang pagsakay sa bisikleta sa lungsod sa pamamagitan ng mga pagsisikap na pang-promosyon at pagtatanggol.

8. Tucson, Ariz.

Ang Sunny Tucson ay tahanan sa isang aktibong pagbibisikleta ng populasyon at ang mga lansangan ay medyo ligtas para sa mga biker. Ang lunsod ay tahanan ng maraming mga daanan at bike-friendly na mga kalsada, kasama ang 55-milya, Urban Loop na walang kotse.

9. Oakland, Cali.

Tinutulungan ng Oakland ang populasyon ng pagbibisikleta sa pamamagitan ng paglalaan ng mataas na halaga ng mga pondo ng lungsod sa mga proyekto ng pedestrian at bisikleta. Ang Walk Oakland-Bike Oakland (WOBO) ay isang volunteer-driven na organisasyon na nagtataguyod para sa pinabuting imprastraktura para sa mga manlalakbay at biker sa lungsod.

10. Denver, Colo.

Ang Mile High City ay isang popular na lugar para sa mga mahilig sa labas ng bahay, kaya't hindi masyadong sorpresa upang makita na ito ay tahanan sa isang relatibong malaking populasyon ng mga siklista. Ang bahagi ng mga nagbibisikleta sa Denver ay nadagdagan ng higit sa 200% sa pagitan ng 2000 at 2012. Ang BikeDenver ay isang organisasyon ng pagtulong sa bisikleta at isang non-profit na nakatuon sa pagtataguyod at paghikayat sa pagbibisikleta sa rehiyon.

Pamamaraan

Ang pangkalahatang puntos para sa bawat lungsod ay kinakalkula mula sa mga sumusunod na hakbang:

1. 2012 porsyento ng kabuuang populasyon na sumakay ng bisikleta upang gumana mula sa U.S. Census Bureau American Community Survey
2. Ang mga fatalities ng taunang siklista bawat 10,000 biking commuter mula sa Alliance for Biking & Walking 2014 Benchmarking Report
3. Ang taunang pederal na pondo sa transportasyon na inilalaan sa mga proyekto ng pedestrian / bisikleta per capita mula sa Alliance for Biking & Walking 2014 Benchmarking Report
4. Milya ng mga daanan ng bisikleta, mga landas at ruta bawat parisukat na milya mula sa Alliance para sa Biking & Walking 2014 Benchmarking Report

Ang huling dalawang mga variable (mga pondo na inilalaan sa mga proyekto ng pedestrian / pedestrian per capita at milya ng mga daanan ng bisikleta, mga landas at ruta bawat square milya) ay kalahating timbang. Kasama namin ang 50 pinakamalaking lungsod sa U.S. sa pagtatasa.

Woman cycling image mula sa Shutterstock