Mag-subscribe Ka ba sa iyong Susunod na Kotse?

Kung gusto mong makalipat ng mga kotse depende sa iyong mga pangangailangan, at kahit na ang iyong mga mood, maaaring gusto mong mag-subscribe sa iyong susunod na kotse.

Ang mga serbisyo ng subscription sa kotse ay nag-aalok ng isang simple at nababaluktot na alternatibo sa pagbili o pagpapaupa ng kotse - makakakuha ka ng kotse-walang pangako, para sa isang buwanang bayad, at maaari mong palitan ang mga ito para sa ibang pagsakay sa mga araw. Maaari mo ring laktawan ang tumatawad sa dealership at, sa halip, pamahalaan ang iyong plano sa iyong computer o smartphone, at ipadala ang iyong mga gulong sa iyong pinto.

"Tila ito ay kung ano ang hinihiling ng mga tao para sa lahat - isang paraan ng negosasyon na walang pagmamaneho sa pagmamaneho ng kotse," sabi ni Matt Jones, isang senior consumer advice editor sa Edmunds. "At walang takot sa pagsisisi ng mamimili - kung hindi mo gusto ang kotse, iwaksi ito at makakuha ng iba pa."

Mag-subscribe at humimok

Ang mga tagagawa tulad ng Cadillac, Ford, Volvo at Porsche ay nag-aalok ng mga subscription sa kanilang mga kotse, habang ang mga kumpanya tulad ng Fair, Flexdrive, Clutch at Carma ay nagpapahintulot sa mga miyembro na magmaneho ng iba't ibang mga gumagawa at mga modelo. Sa pangkalahatan, ang mga subscriber ay nagbabayad ng bayad sa upfront. Pagkatapos ng pagbabayad ng kotse, seguro, pagpapanatili at, sa maraming mga kaso, ang tulong sa baybay-daan ay nabibilang sa isang buwanang bayad.

Halimbawa, ang mga subscriber sa Book by Cadillac ay maaaring mag-hop sa pagitan ng iba't ibang modelo ng Cadillacs hanggang 18 beses sa isang taon para sa $ 1,800 bawat buwan. Sa serbisyo Ford, Canvas, ang buwanang bayarin sa subscription para sa mga pre-owned Ford sasakyan ay nagsisimula sa humigit-kumulang na $ 400, depende sa iyong sasakyan at mileage. Samantala, ang Fair subscriptions ay nagsisimula sa $ 235 sa isang buwan, ayon kay Edmunds.

Bukod pa rito, hindi katulad ng mga kontrata sa pagpapaupa, na tumutukoy sa termino - karaniwan ay 24 o 36 na buwan - maraming mga subscription ay maaaring para sa maikling bilang isang buwan. Ang pag-aalaga ng Volvo ay naiiba sa na nangangailangan ng isang dalawang-taong kontrata at maaari kang makipag-trade ng mga kotse pagkatapos lamang ng 12 buwan.

Pag-subscribe kumpara sa pagbili

Bagaman iba-iba ang mga serbisyo ng subscription sa kotse, lahat sila ay nag-uusap sa pagnanais sa araw na ito para sa pagiging simple - isang all-inclusive payment - at maximum flexibility. Ngunit mahirap sabihin kung mas mahal sila sa pagbili o pagpapaupa.

Ini-highlight ng isang karaniwang maling kuru-kuro tungkol sa pagmamay-ari ng kotse, sabi ni Jones. "Tinitingnan ng mga tao ang kanilang pagbabayad ng kotse bilang kanilang kabuuang gastos sa kotse - hindi nila nalilimutan ang katunayan na ito ay higit pa sa na," dahil sa seguro, pagpaparehistro, pagpapanatili at pag-aayos. Ngunit may isang subscription, magiging malinaw kung magkano ang iyong binabayaran para sa iyong kotse bawat buwan. Ang tanging karagdagang gastos ay gasolina.

Inilunsad ni Edmunds ang mga numero sa plano ng subscription ng Ford at nalaman na ang pagbili ng isang midsize SUV ay magdadala ng mas mababang bayad sa kotse kaysa sa buwanang bayad sa subscription. Ngunit sa sandaling idinagdag mo ang pagbabayad ng seguro, naging mas mahal ito kaysa sa plano ng subscription.

Ngunit mayroong mga paghihigpit

Sa ngayon, karamihan sa mga serbisyo ng subscription ay makukuha lamang sa ilang mga urban area, ngunit maraming mga kumpanya ang plano upang mapalawak.

At habang ang karamihan sa mga plano ay naghahatid ng late-model cars, hindi sila baguhan. Ang mga kotse ay magkakaroon ng ilang agwat ng mga milya at, posibleng, menor de edad na katibayan ng pagkasira. Halimbawa, ang mga kotse ng Fair ay maaaring hanggang 6 na taong gulang, na may 70,000 na milya, habang ang Canvas ay tila nag-aalok ng karamihan sa 2015 model Fords.

Bukod dito, ang ilang mga plano ay nangangailangan ng karagdagang mga driver na awtorisadong in advance, at ang ilan ay nagbabawal sa paninigarilyo sa mga sasakyan. At ang Cadillac at Flexdrive, halimbawa, ay nangangailangan ng mga alagang hayop na itago sa mga carrier.

Habang nagpapaalala si Jones ng mga prospective na gumagamit, "Dapat mong tandaan, hindi ang iyong sasakyan."