Mga Mamamayan na Nagbabagsak Pricy Michigan Car Insurance Quote

Ang mga quote ng seguro sa kotse ng Michigan ay ilan sa mga pinakamatalik sa bansa, at pagkatapos ng isang dekada ng debate, muling binibigkas ng mga mambabatas ng estado ang mga pagsisikap upang ayusin ang problema.

Sa taong ito, ang mga tagapagtaguyod ng mga pagbabago sa sistema ng seguro ng auto ng estado ay umaasa.

"Nadarama namin na may ilang positibong momentum na ngayon," sabi ng spokeswoman ng Insurance Institute of Michigan na si Lori Conarton.

Habang hinihingi ng estado ang lahat ng mga driver na magdala ng auto insurance, halos isa sa limang Michigan driver ang nagpapawalang-bisa sa pangangailangan at nag-mamaneho ng walang seguro, na nagbibigay ng estado ng isa sa pinakamataas na rate ng mga driver na walang seguro sa bansa, ayon sa mga pagtatantya mula sa Insurance Research Council. Sa Detroit, tinatantya ng mga opisyal na kalahati ng mga motorista ang nagmamaneho nang walang saklaw.

Upang labanan ang problema, isinasaalang-alang ng mga mambabatas ang tatlong hiwalay na panukala. Ang isa, ang Senate Bill 248, ay ibabalik ang mga premium sa pamamagitan ng $ 100 sa bawat kotse sa loob ng dalawang taon at matatakpan kung magkano ang singil ng mga tagapagkaloob ng pangangalagang pangkalusugan kapag ang mga kompanya ng seguro sa seguro ay nagpapatuloy sa pagsingil para sa paggamot sa mga biktima ng aksidente.

Ang isa pang, na kilala bilang D-Insurance, ay magbubukas ng mga kinakailangan sa seguro ng estado at hayaan ang mga mamimili na pumili ng mas mababang halaga ng coverage sa mga lungsod tulad ng Detroit, kung saan maraming mga driver ay walang seguro.

At sa huling bahagi ng Mayo, isinasaalang-alang din ng Senado Insurance Committee ang ikatlong panukalang, Senado Bill 313. Sa iba pang mga bagay, ito ay nangangailangan ng mga plano sa segurong pangkalusugan upang masakop ang paggamot ng mga pinsala na may kaugnayan sa aksidente sa sasakyan - ang lumalaking bilang ng mga ito sa Michigan don ' t.

Kahit na ang lahat ng mga panukalang-batas ay maaaring gumana nang magkasama, sinabi ni Conarton na malamang na hindi higit sa isa sa kanila ang makapasa sa Lehislatura.

Ang isyu

Ang mga rate ng seguro sa kotse ng Michigan ay nakakaakit ng pansin sa buong bansa. Sinisisi ng mga awtorisadong awto ang mga rate ng karamihan sa sistema ng walang seguro sa seguro ng estado, na nagbibigay ng pinakamalalaking benepisyo ng bansa para sa mga taong nasasaktan sa mga aksidente sa kotse.

Tulad ng iba pang mga walang kasalanan estado, Michigan ay nangangailangan ng lahat ng mga may-ari ng sasakyan upang bumili ng personal na pinsala proteksyon insurance, o PIP. Ang mga patakaran na ito ay nagbabayad para sa paggamot sa bawat pinsala ng sariling drayber sa isang aksidente, hindi alintana kung sino ang dahilan nito.

Ngunit hindi katulad sa ibang mga estado, ang PIP sa Michigan ay walang mga limitasyon. Kung mayroon kang saklaw, babayaran nito ang lahat ng iyong mga singil na may kinalaman sa aksidente para sa natitirang bahagi ng iyong buhay. Ang iyong kumpanya sa seguro sa kotse ay sumasakop sa iyong unang $ 530,000 sa mga claim sa medikal matapos ang isang aksidente, at ang Michigan Catastrophic Claims Association, isang nonprofit na nilikha ng estado, ay nagbabayad sa iyong auto insurer para sa anumang mga gastos lampas na. Upang masakop ang mga gastos nito, tinatasa ng kapisanan ang isang taunang bayad - kasalukuyang $ 186 bawat sasakyan - na kung saan ay nakalagay sa mga patakaran sa auto insurance.

"Habang ang [walang limitasyong coverage] ay isang mahusay na benepisyo, ito ay dumating sa isang gastos," sabi ng Conarton ng Insurance Institute of Michigan. "Ang presyo ay tumataas nang kapansin-pansing at naging hindi katumbas ng halaga para sa ilang mga tao."

Pagbabago ng sistema

Sa taong ito, ang industriya ng seguro ay sumusuporta sa Senate Bill 248, na inisponsor ni Sen. Joe Hune, R-Hamburg, na tutumbasan ang mga bayad sa mga medikal na tagapagbigay ng serbisyo ay maaaring sumisingil ng mga auto insurer. Ang mga kompanya ng seguro ng kotse ay nagsasabi na ito ay hindi patas na nagbabayad sila ng mas mataas na rate para sa pangangalaga kaysa sa mga pribadong plano sa kalusugan. Sa ilalim ng panukalang-batas, ang mga rate ay malalagay sa 150% ng kung ano ang Medicare, ang programa ng seguro sa kalusugan ng pamahalaan para sa mga nakatatanda, ang nagbabayad.

"Sa tingin namin ito antas ng paglalaro ng patlang, kaya auto insurers ay hindi nagbabayad ng 3-4 sa limang beses na higit pa kaysa sa iba pang mga insurers," sabi ni Conarton.

Hindi kasing simple iyon, sabi ng Michigan Health & Hospitals Association, na malakas na sinasalungat ang kuwenta. Tinatantya ng asosasyon na ang mga kompanya ng seguro ng kotse ay mag-iimpok ng isang bundle, habang ang mga ospital ay mawawalan ng $ 1.2 bilyon bawat taon kung pumasa ang kuwenta. Ang mga plano sa kalusugan ngayon ay makipag-ayos ng mas mababang mga rate sa mga pamamaraan ng pangangalaga ng kalusugan mula sa mga provider dahil mayroon silang maraming miyembro na nangangailangan ng pangangalaga. Ang mga awtorisadong awtoridad ay nagbabayad ng buong presyo.

Ngunit ang panukalang-batas ay walang garantiya sa mga proteksyon ng mga mamimili o mga pagbawas ng rate ng seguro, maliban sa $ 100 bawat premium na cut ng sasakyan sa loob ng dalawang taon, sabi ni Laura Wotruba, direktor ng public affairs ng asosasyon.

Ang bill ng Hune ay maglulunsad din ng isang kawanihan upang labanan ang pandaraya sa seguro sa seguro at lumikha ng isang bagong korporasyon upang mahawakan ang mga aksidente sa aksidente sa aksidente sa kotse na humigit sa $ 545,000. Ang bayarin, na pumasa sa Senado, ay nakabinbin na ngayon sa House.

Tumutulong sa mga quote ng seguro sa kotse ng Detroit

Ang panukala ng D-Insurance ng Detroit Mayor Mike Duggan ay magbibigay sa mga residente ng Detroit at ilang ibang mga lungsod na pagpipilian upang bumili ng mas maliit na halaga ng PIP upang babaan ang kanilang mga quote sa seguro sa kotse. Ang kuwenta, na inisponsor ni Sen. Virgil Smith, D-Detroit, ay nakabinbin sa Senado. Sa ilalim ng panukala, ang mga residente ng mga lungsod kung saan ang hindi bababa sa 35% ng mga driver ay hindi nakaseguro ay maaaring pumili na bumili ng PIP na may isang $ 250,000 takip sa pangangalaga sa ospital at isang $ 25,000 takip sa pangangalaga pagkatapos umalis ang pasyente sa ospital.

Mga tagatanggol na tulad ng kuwenta.

"Sa palagay namin ay nagbibigay ito ng pagpipilian, kaya ang mga drayber ay hindi kailangang bumili ng isang sukat na sukat-lahat ng patakaran ng Cadillac," sabi ni Conarton.

Ang Coalition Protecting Auto No-Fault, isang pangkat na suportado ng mga tagapagbigay ng pangangalagang pangkalusugan, ay nagsasabi na ang panukalang-batas ay magbabago sa pasanin sa mga nagbabayad ng buwis sa pamamagitan ng pagtaas ng mga gastos para sa Medicaid, ang programa ng segurong pangkalusugan ng pederal at estado para sa mga taong mababa ang kita.

Isa pang pagpipilian para sa mga mambabatas

Ang Senado Bill 313, na inisponsor ni Sen.Si Marty Knollenberg, R-Troy, ay nangangailangan ng mga planong pangkalusugan upang masakop ang paggamot ng mga pinsala sa aksidente sa aksidente, sa pakikipag-ugnayan sa mga kompanya ng seguro sa kotse. Ang bayarin, na nakabinbin sa isang komite ng Senado, ay nangangailangan din ng mga ospital at iba pang mga tagapagbigay ng pangangalagang pangkalusugan upang tanggapin ang parehong pagbabayad mula sa mga kompanya ng auto insurance na tinatanggap nila mula sa mga kompanya ng segurong pangkalusugan.

Ang mga grupo ng pangangalagang pangkalusugan at mga industriya ng seguro ng auto ay hindi pa nakapagsagawa ng mga opisyal na posisyon, ngunit sinabi ng Wotruba ng Michigan Health & Hospitals Association na ang kanyang grupo ay may mga alalahanin tungkol sa kung paano gagana ang bill.

Ang mga tagalabas ay may ilang oras upang magpasya sa mga singil. Ang kasalukuyang lehislatura ng Michigan ay tumatakbo sa katapusan ng 2016.

Si Barbara Marquand ay isang manunulat ng kawani sa Investmentmatome, isang personal na website ng pananalapi. Email: [email protected] . Twitter: @barbaramarquand .

Imahe ng Mackinac Bridge sa pamamagitan ng iStock.