Maaaring Pagpasok ng Google ang Market sa Pagbabahagi ng Pagsakay

Tingnan, Uber at Lyft: Maaaring nasa Google ang iyong rear-view mirror.

Ang tech higante ay nagtatrabaho sa sarili nitong app na batay sa pagbabahagi ng pagbabahagi ng serbisyo, Bloomberg iniulat Lunes. At maaaring ito ay kasabay ng kumpanya na nagpahayag ng programa ng walang driver na kotse.

Ang paglipat ay maglalagay ng Uber, ang serbisyong pang-mobile na pinapares ang mga customer sa mga driver sa pamamagitan ng kanilang mga smartphone, sa kumpetisyon sa isa sa mga pinakamalaking backer nito. Namumuhunan ang Google Ventures ng $ 258 milyon sa Uber noong 2013 at bahagi rin ng pag-ikot ng pagpopondo.

Si David Drummond, punong legal na opisyal ng Google at isang miyembro ng board of directors ng Uber, ay nagpabatid na ang board na ang mga plano ay nasa mga gawa, sabi ni Bloomberg, na binanggit ang isang di-sinasabing pinagmulan.

Ang mga Spokespeople para sa parehong Google at Uber ay tumanggi na magkomento para sa artikulo ng Bloomberg.

Ang Uber, na noong nakaraang linggo ay nagtugon sa isa sa kanyang mga alalahanin sa regulasyon sa pamamagitan ng pag-aalok ng seguro sa seguro para sa mga driver nito, ay maaaring hindi lamang mawalan ng isang pangunahing tagapagtaguyod ng pinansyal kung ang Google ay nagpasiya na mag-isa ito sa mundo ng pagsakay. Ang app ng Uber ay nakasalalay sa Google Maps upang payagan ang mga customer na makahanap ng mga driver, at kabaliktaran.

Ang pagkawala ng data na iyon ay maaaring iwanan ang kumpanya na umaasa sa isa sa Google Maps, kakumpitensiya, na sa pangkalahatan ay itinuturing na mas mababa.

Ginawa ng Google ang panghinaharap na transportasyon na isang priyoridad, isang katotohanang wala pang maliwanag kaysa sa inisyatibo ng driverless-car nito. Noong nakaraang buwan, ang kumpanya ay nag-unveiled ng isang prototype ng isa sa mga kotse, na inaasahan nito ay magiging kalye-legal sa katapusan ng dekada.

Mula noong 2011, ang mga inhinyero sa Google ay naglagay sa daan-daang libu-libong milya na mga road-testing na mga kotse na walang driver sa California, Nevada, Florida at Michigan. Ang mga pagsusulit ay kadalasang nasa mga malalayong lugar, ngunit higit sa isang taon na ngayon, inilipat ng kumpanya ang mga sasakyan papunta sa mga lansangan ng lungsod para sa mas masinsinang pagsusuri.

Marahil coincidentally, marahil hindi, TechCrunch iniulat Lunes na Uber ay nagbukas ng isang pasilidad ng pananaliksik sa Pittsburgh upang bumuo ng sarili nitong self-pagmamaneho kotse. Ang CEO ni Uber, si Travis Kalanick, ay nagsabi sa publiko na sa palagay niya ang mga sasakyan na walang driver ay ang hinaharap at na, kapag walang mga driver ang dapat bayaran, ang booking lifts sa pamamagitan ng app ay magiging mas mura kaysa sa pagmamay-ari ng kotse.

Habang ang Google ay pinaniniwalaan na malayo sa harap ng iba, maraming mga tagagawa ng auto ay nagtatrabaho din sa self-driving technology ng sasakyan.

Imahe sa pamamagitan ng iStock