Katayuan ng Airline Elite: Iwasan ang Delta Medallion Miles ngunit Kumuha ng Mga Benepisyo
Delta Medallion Status | Beginner's Guide Part One | Understanding Delta Status Lingo
Talaan ng mga Nilalaman:
- Roundtrip BOS-SFO Flights upang kumita ng Pinakamababang Katayuan:
- Roundtrip BOS-SFO Flights upang kumita
- Roundtrip BOS-SFO Flights upang kumita
- Mga Pagkakataon ng Arbitrage:
- Paggamit ng mga credit card upang mapabilis ang katayuan ng pili
Aw nerds! Mukhang hindi napapanahon ang pahinang ito. Tumungo sa aming na-update na pagsusuri ng Pinakamahusay na Airline Credit Card. Karamihan sa mga pangunahing airline ay may mga programang pangkat ng mga pili upang gantimpalaan ang mga madalas na mga flyer sa mold ng George Clooney Hanggang sa Air. Ang bawat eroplano ay may iba't ibang kwalipikasyon at mga benepisyo, na ginagawang mas madaling makamit ng ilang mga piling antas ng katayuan kaysa sa iba. Kahit na halos walang pagkita ng kaibahan sa mas mababang katayuan, ang United Airlines at US Airways ay naging mas madali upang maging kwalipikado kaysa sa iba pang mga airline sa pinakamataas na antas. Ang ilang mga airline ay walang mga programang pang-estado na pangunahin, katulad ng JetBlue, Southwest Airlines at Virgin America. Ang lahat ng tatlong iyon, gayunpaman, ay nag-aalok ng mga credit card ng airline at mga programa ng reward sa mileage. Narito ang isang paghahambing sa tabi-tabi kung gaano kabilis ka makakakuha ng mga benepisyo, kasama ang isang pagsusuri ng husay sa mga benepisyo. Namin kalkulahin ang bilang ng mga roundtrip flight na kailangan mong gawin sa ekonomiya, negosyo at unang klase mula sa Boston Logan sa San Francisco upang makamit ang ibinigay na katayuan. Perks: Nag-aalok ang Alaska ng pinakamabilis na ruta sa mga pag-upgrade at dagdag na mga milya, sa sandaling maabot mo ang mababang katayuan sa antas. Ang MVP flyers ay kumikita ng 1.5 milya sa Alaska para sa bawat pisikal na milya na binabiyahe, kumpara sa standard 1.25, at isaalang-alang din ang kanilang pinakamababang antas na flyer para sa pag-upgrade ng 2 araw bago ang paglipad kumpara sa karaniwang 24 na oras. Ang mga flyover ng Delta Silver ay kumita din ng 1.5 Skymiles sa milya na pinalampas, ngunit isaalang-alang lamang ang mga flyer para sa isang pag-upgrade sa araw bago. Nagbibigay ang US Airways at United ng mga pag-upgrade ng 2 araw bago ang flight, ngunit ang US Airways ay nagbibigay lamang ng 25% na paga sa halip na 50%, at hindi nagbigay ng United ang isa. Kwalipikasyon: Sa pinakamababang antas, ang lahat ng mga airline ay may mga pantay na pangangailangan sa milya. Kung isinasaalang-alang mo lamang ang pinakamababang antas, ang Alaska ay ang paraan upang matulungan ka habang tinutulungan mo ang pagtaas sa mas mabilis na ranks. Perks: Iba-iba ang mga benepisyo ng kalagitnaan ng antas sa mga airline, at hindi nila nalalaman ang kanilang sarili sa pamamagitan ng kung ano ang inaalok nila, ngunit kung ano ang hindi nila ginagawa: Sa antas na ito, ang lahat ng mga airline ay isaalang-alang ang mga madalas na flyer para sa mga upgrade hanggang sa 3 araw bago ang flight. Kwalipikasyon: Muli, hindi gaanong pagkakaiba sa antas na ito. Ang Alaska ay nangangailangan ng isa pang klase ng paglilibot sa klase, ngunit iyan ay tungkol dito. Ang iyong desisyon ay nananatili pa rin sa mga benepisyo ng programa. Roundtrip BOS-SFO Flights upang kumitaRoundtrip BOS-SFO Flights upang kumita ng Pinakamababang Katayuan:
Airline
Katayuan
Ekonomiya
Negosyo
Una
Perks
Alaska **
MVP
5
4
4
Pinakamahusay
Amerikano
Ginto
5
4
4
Average
Continental
Silver
5
4
4
Pinakamahina
Delta
Silver
5
4
4
Magandang
United
Premier
5
4
4
Average
US Airways
Silver
5
4
4
Magandang
Roundtrip BOS-SFO Flights upang kumita
Airline
Katayuan
Ekonomiya
Negosyo
Una
Perks
Alaska **
MVP Gold
10
8
7
Magandang
Amerikano
Platinum
10
7
7
Magandang
Continental
Ginto
10
7
7
Magandang
Delta
Ginto
10
7
7
Magandang
United
Premier Executive
10
7
7
Paltry
US Airways
Ginto
10
7
7
Paltry
Airline | Katayuan | Ekonomiya | Negosyo | Una | Perks |
---|---|---|---|---|---|
Alaska ** | MVP Gold 75k | 17 | 13 | 11 | Magandang |
Amerikano | Executive Platinum | 19 | 13 | 13 | Magandang |
Continental | Platinum | 19 | 13 | 13 | Magandang |
Delta | Platinum | 19 | 13 | 13 | Magandang |
United | 1K | 19 | 10 | 10 | Paltry |
US Airways | Platinum | 19 | 10 | 10 | Paltry |
Perks: Sa pinakamataas na antas, ang mga airline ay nakikilala ang kanilang mga sarili sa mga maliliit na paraan:
- Ang Alaska, Continental at Delta ay isaalang-alang ang pag-upgrade halos isang araw bago ang iba.
- Hindi binabayaran ng US Airways ang mga bayarin sa pagpapalit ng tiket o nagbigay ng prayoridad na paghawak ng bagahe, at hindi pa rin ito nag-aalok ng domestic access sa lounge.
- Ang Continental, Alaska at American mukhang nag-aalok ng pinakamahusay na mga benepisyo.
Kwalipikasyon: Ang Alaska ay ang pinakamadaling kumita ng lumilipad na ekonomiya, dahil nangangailangan ito ng 90,000 milya sa mga airline affiliate (o 75,000 sa Alaska) sa halip na ang karaniwang daang libo. Kinakailangan ng United at US Airways ang pinakamababang flight sa negosyo at first class, ngunit ang US Airways ay may programang benepisyo sa ilalim ng benepisyo. Ang United Airlines ay marahil ang pinakamahusay na pagpipilian kung lumipad ka ng negosyo o una, dahil ito ay nag-aalok ng parehong kadalian ng kwalipikasyon at mahusay na mga benepisyo.
Roundtrip BOS-SFO Flights upang kumita
Ang pangunahing pakinabang ng antas na ito ay na isinasaalang-alang mo na mas maaga para sa isang pag-upgrade, at ang US Airways ay nagbibigay ng isang mas malaking mileage multiplier. Talaga, ito ay kapareho ng katayuan sa mataas na antas, ngunit maaari mong magmayabang / magreklamo na iyong pinalagpasan mula SFO sa Logan at bumalik dalawampung beses.
Airline | Katayuan | Ekonomiya | Negosyo | Una | Perks |
---|---|---|---|---|---|
Delta | Diamond | 24 | 16 | 16 | Magandang |
US Airways | Chairman ng | 19 | 19 | 13 | Magandang |
Mga Pagkakataon ng Arbitrage:
Continental, Estados at US Airways: Ang tatlong airline ay bahagi ng Star Alliance, na kinabibilangan ng Air Canada, Air China at Lufthansa. Ang Star Alliance ay may sariling sistema ng katayuan sa piling tao.Ang mga miyembro ng antas ng pilak ay nakakakuha ng priority waitlisting at airport standby; Ang mga miyembro ng ginto ay tumatanggap ng mga pati na rin ang pag-check sa priority, paghawak ng bagahe, at boarding; pinalaya na mga bagahe; at libreng airport lounge access.
Ang mga Antas ng Kataga ng Airline … | … Kumita ng Antas ng Alliance ng Star na ito |
---|---|
Continental: SilverUnited: Premier
US Airways: Silver |
Silver |
Continental: Gold and PlatinumUnited: Premier Executive, 1K
US Airways: Gold, Platinum, Chairman's |
Ginto |
Ang pinakamahusay na benepisyo ng lahat ng tatlong airline ay nakuha sa mga benepisyo ng Star Alliance. Gayunpaman, ang antas ng Silver Alliance ng Star Alliance, ay hindi marami. Ang lahat ng mga airline ng Star Alliance ay nagpaparangal sa mga piling piling ng bawat isa, na nagpapahintulot sa iyo na kumita ng katayuan sa isang airline at tangkilikin ang mga perks sa isa pa.
Ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian ay upang samantalahin ang kapalit na relasyon ng kita sa milya at i-channel ang lahat ng iyong mga milya patungo sa US Airways. Mas madaling masimulan ang hagdan kaysa sa Continental at United.
Delta at Alaska Airlines: Tulad ng Star Alliance, karamihan sa mga benepisyo na nakuha sa isang airline ay nalalapat sa iba pang, tulad ng komplimentaryong mga upgrade, ginustong pag-upo, pag-post ng prayoridad at pag-check-in ng priority. Ang Alaska ay may mas mababang kwalipikasyon, sa pangkalahatan, kung lumipad ka sa ekonomiya o negosyo. Ang airline ay nagbibigay-daan sa isang mas mabilis na pagtaas kung lumipad ka sa Alaska sa halip na mga kaakibat, ngunit praktikal lamang kung lumipad ka sa West Coast, Alaska o Hawaii.
Sa kasong ito, dapat mong i-channel ang iyong mga milya sa Alaska at lumipad sa airline na iyon tuwing nasa West Coast ka, at dalhin ang mga nabawasan na benepisyo sa Delta sa lahat ng dako. Kahit na nakakuha ka ng karamihan ng iyong mga milya sa Alaska sa mga kaakibat, mas mabilis ito kaysa sa napakaraming mga kwalipikadong milya sa Delta.
Paggamit ng mga credit card upang mapabilis ang katayuan ng pili
Ang Continental Presidential Plus parehong kumita ng mga milya na binibilang patungo sa elite status (milya na nakuha sa pamamagitan ng iba pang mga card ng airline ay binibilang lamang sa mga libreng flight, hindi katayuan). Ang Presidential Plus ay isang premium na credit card, na kumikita sa parehong antas ng mga benepisyo bilang ang matunog na AmEx Platinum. Ito ay may isang malaking $ 395 taunang bayad na inilalagay ito sa hanay ng karamihan sa mga tao, ngunit kumikita ito ng 1,000 na mga kwalipikadong milya para sa bawat $ 5,000 na nakalagay sa card, pati na rin ng 25% na multiplier.
Hindi namin sinasakop ang lahat ng credit card na nag-aalok ng elite mileage perks dito, ngunit panatilihin ang benepisyong ito sa isip habang naghahanap ka para sa isang airline credit card. Ang nakakakuha ng milyahe patungo sa elite status ay maaaring maging isang di-inaasahang panunaw na nag-aalok ng ilang mga card, at kung ang card ng iyong paboritong airline ay hindi nag-aalok nito, ang isa sa mga affiliate airline nito ay maaaring.
** Isang tala tungkol sa Alaska Airlines: ang mga antas ng kwalipikasyon ay naiiba kung lumipad ka sa Alaska o sa mga kaakibat. Ang paglipad sa mga kaakibat na airline, na kinabibilangan ng Delta, British Airways, American Airlines, KLM at marami pang iba, ay nangangailangan ng higit sa 25% na milya kaysa sa lumilipad na Alaska na nag-iisa. Ipinapalagay namin sa pagkalkula na gusto mong lumilipad sa mga airline ng kaakibat, yamang ang Alaska ay may isang disenteng presensya sa West Coast ngunit nag-aalok ng ilang direktang flight maliban sa mga di-magkadikit na estado.