Bilang Paglalakbay sa Paglalakbay ng Internasyonal, ang mga Bayad na Transaksyon sa Fee ay Kayo ay Bumalik

Tulad ng internasyonal na paglalakbay mula sa U.S. umabot sa isang buong-oras na mataas, higit pang mga issuer ng credit card kaysa kailanman ay nakakapag-alis ng mga banyagang bayarin sa transaksyon.

Noong nakaraang taon, ang mga Amerikano ay gumawa ng record na 73 milyong internasyonal na pag-alis sa pamamagitan ng hangin at iba pang mga paraan ng transportasyon, sabi ni Richard Champley, isang senior analyst sa National Travel and Tourism Office, bahagi ng U.S. Department of Commerce.

"Tila 2016 ay maaaring isa pang record-breaking na taon," sabi ni Champley, na tumutukoy sa unang bahagi ng data mula sa taong ito, na nagpapakita ng isang 10.1% na pagtaas sa outbound international departures kumpara sa 2015.

Habang lumalakas ang paglalakbay, sinimulan din naming makita ang mga dayuhang bayad sa transaksyon na nawawala mula sa mga credit card. Ang mga tagabigay ng tungkulin ang mga bayarin na ito - kadalasan ay 1% hanggang 3% ng halagang sisingilin - sa mga pagbili na ginawa sa labas ng US Sa nakalipas na tatlong taon, ang bawat isa sa 12 pinakamalaking credit-card na nagbigay ng mga bangko ay may alinman sa nagpasimula ng isang bagong credit card na walang mga dayuhang transaksyon bayad o eliminated tulad ng mga bayad sa isang umiiral na card.

Kung magpatuloy ang mga trend na ito, ang mga banyagang transaksyon na bayad sa mga credit card ay maaaring maging isang bagay sa nakaraan.

Ang paglalakbay sa internasyonal ay tumatagal ng paglipad

Ang internasyonal na paglalakbay ay hindi nagdaragdag sa bawat taon tulad ng mekanismo ng relos; ito ay may mga bumps at slumps, na gumawa ng mga matagal na mga nadagdag ng mga nakaraang taon ng isang malaking pakikitungo. At ang pagtaas ay hindi lahat ng paglalakbay sa negosyo; sa katunayan, ang paglalakbay sa negosyo ay lumambot sa mga nakaraang taon.

Sa halip, ang mga survey ng National Travel and Tourism Office ay nagpapakita na ang mga vacationers ay isang nangungunang kontribyutor sa matatag na pag-akyat sa mga numero ng paglalakbay. Bilang karagdagan, ang mga tala ni Champley, ang data ay nagpapahiwatig na ang pagtaas sa mga paglalakbay ay dahil sa isang pagtaas sa bilang ng mga biyahero, kaysa sa mga tao na kumukuha ng higit pang mga biyahe kada taon.

Kasama sa mga data ng paglalakbay ang mga taong naglalakbay sa ibang bansa sa pamamagitan ng hangin at iba pang mga mode ng transportasyon at mga naglalakbay sa Mexico at Canada sa pamamagitan ng transportasyon sa lupa. Ang Banco de Mexico at Statistics Canada ay nagbibigay ng mga numero sa huli; kung ang kanilang data mula sa nakaraang taon ay binago, ang mga numero ng 2015 (kinakatawan ng asul na dashed line) ay maaaring magbago. Ang may tuldok na asul na linya sa tsart sa itaas ay kumakatawan sa pag-unlad na maaari nating makita kung ang kasalukuyang mga trend ay patuloy sa pagtatapos ng taong ito.

Ang pagtaas sa mga internasyonal na biyahe ay hindi tuwirang nakapag-ambag sa malaking pagbabago sa industriya ng credit card sa mga nakaraang taon, dahil ang demand para sa mga card na walang mga banyagang bayarin sa transaksyon ay nabuhay.

Ang kumpetisyon ay nakikipagkumpetensya sa mga banyagang bayad sa transaksyon

Hindi na matagal na ang nakalipas, ang paghahanap ng isang credit card na walang bayad sa banyagang transaksyon kung minsan ay nangangahulugan ng pagpunta sa isang card na hindi ang iyong top pick. Noong 2010, natagpuan ng pag-aaral sa Pew Trust na ang 91% ng mga credit card na inisyu ng pinakamalaking 12 bangko sa bansa ay may mga banyagang bayarin sa transaksyon, at ang median fee ay 3%.

Ngayon, ang landscape ay nagbago. Gamit ang parehong pamamaraan na inilarawan sa Pew, Investmentmatome natagpuan na ang 57% lamang ng mga credit card na inisyu ng 12 pinakamalaking bangko ngayon ay kasalukuyang may mga banyagang bayarin sa transaksyon, bagaman ang median fee ay nanatiling pareho. Kabilang sa mga credit card sa paglalakbay, halos lahat ng mga bayarin na ito ay nawala.

Ang pag-alis ng mga singil sa banyagang transaksyon ay maaaring kapaki-pakinabang para sa mga issuer, na marami ang kumita ng karamihan ng kita ng kanilang credit card mula sa interes, hindi bayad. Sa katunayan, ang isang composite income statement mula sa Unang Annapolis Consulting na may data mula sa mga malalaking credit-card na nagbigay ng mga bangko ay nagpakita na ang kita ng interes ay dala ng dalawang beses na mas maraming pera dahil ang lahat ng mga kita mula sa mga bayarin sa serbisyo (kabilang ang mga dayuhang bayarin sa transaksyon) at mga bayad sa pagpapalit.

Maaaring sinusubukan din ng ilang mga taga-isyu na i-woo ang mga cardholder ng mataas na kita, na malamang na maglakbay nang mas madalas at magdadala ng mas maraming kita kaysa sa karaniwang cardholder. Sa katunayan, ang mga pamilyang Amerikano sa pinakamataas na 20% ng kita ay nag-uulat ng paggastos ng pera sa pamasahe ng airline sa dalawang beses ang rate ng lahat ng mga kabahayan sa data na nakolekta sa 2014 ng Bureau of Labor Statistics. Kapag ang mga cardholders ay gumugol ng higit pa, ang mga issuer ay gumawa ng higit pa sa kita.

Ilang taon na ang nakalilipas, inalis ni Chase ang 3% na bayarin sa kanyang United℠ Explorer Card. Ngayon, wala sa mga card sa paglalakbay ng issuer ang may dayuhang bayad sa transaksyon.

Kamakailan lamang, inilabas ng USAA na aalisin nito ang mga banyagang bayarin sa transaksyon sa lahat ng mga kard nito sa taong ito. Ginawa nito ang pagbabago para sa mga aktibong tungkulin ng mga cardholders ng militar na naglilingkod sa ibang bansa at mga miyembro na tangkilikin ang naglalakbay sa ibang bansa, sinabi ng Pangalawang Pangulo ng USAA na si Matt Bruhn sa isang pahayag sa San Antonio Express-News. Ang Navy Federal Credit Union, na nagsisilbi rin sa mga pamilya ng militar ngunit hindi kabilang sa 12 pinakamalaking issuer, ay gumawa ng parehong hakbang nang mas maaga sa taong ito.

Ang ilang mga issuer ay nagtakda ng yugto para sa shift mula sa mga bayad na ito nang maaga. Halimbawa, ang Capital One ay palaging walang patakaran sa transaksyon sa ibang dayuhan, sabi ng isang tagapagsalita ng Capital One. At ang Discover tumigil sa pagsingil sa mga bayarin noong 2011, pagkatapos ng isang pag-urong ng post-recession sa internasyonal na paglalakbay.

Pangunahan para sa isang armas lahi

Hindi ito ang kauna-unahang tagapaglathala na naka-lock sa isang lahi ng armas na benepisyo, at hindi ito ang huling. Isaalang-alang kung ano ang nangyari noong 2013, nang magsimula ang Capital One ng isang walang bayad, 1.5% cash-back card na flat-rate. Simula noon, sinundan ng Barclaycard, Chase at Wells Fargo ang suit. Kahit na inilabas ni Citi ang flat-rate cash-back card na may rate na mas mataas kaysa sa 1.5%.

Ang nangyari sa flat-rate cash back ay nangyayari sa mga banyagang bayad sa transaksyon sa ngayon, at nakikinabang ang mga internasyonal na manlalakbay.Sa katunayan, ang isang kamakailan-lamang na pagtatasa ng Investmentmatome ay nagpakita na kahit na maglakbay ka sa ibang bansa nang isang beses lamang sa isang taon, ang isang travel card na walang mga banyagang bayarin sa transaksyon ay magiging mas mahusay kaysa sa karamihan ng mga cash-back card dahil sa mas mahusay na premyo at kakulangan ng mga bayarin sa ibang bansa.

Ang average na manlalakbay sa ibang bansa ay naniningil tungkol sa $ 816 sa kanyang credit card sa ibang bansa sa bawat internasyonal na biyahe at tumatagal ng 2.6 biyahe sa ibang bansa bawat taon, batay sa 2014 na data ng survey mula sa travel and tourism office, ang pinakabagong magagamit. Kung maiiwasan niya ang pagbabayad ng median foreign transaction fee sa bawat pagbili sa ibang bansa, ang mga pagtitipid ay magdaragdag ng halos $ 64 kada taon.

Sa isang ekonomiya na kung saan ang dollar ay malakas, ang pera ay maaaring pumunta sa isang mahabang paraan.

Bakit ang mga banyagang transaksyon bayad ay sa lalong madaling panahon ay isang bagay ng nakaraan

Hindi maaaring ipagpatuloy ng paglalakbay ang matatag na pagtaas nito. Ito ay pumupunta sa mga kurso, sabi ni Champley. Sa pangkalahatan, ang pagtaas sa internasyonal na paglalakbay ay may kaugnayan sa isang malakas na dolyar ng US, paglago ng kita, pagtaas ng gross domestic product, higit pang mga airline na naglalakbay sa mas maraming destinasyon at mga program sa marketing na naka-target sa mga biyahero ng U.S., sabi niya. Malamang na tanggihan ito sa ilang mga punto, halimbawa, sa isang hinaharap na credit crunch o sa kaso ng isang pang-ekonomiyang downturn.

Ngunit ang pagtaas sa internasyonal na paglalakbay para sa ngayon, tila, ay maaaring sapat upang gumawa ng ilang mga issuer na gusto mong ibabad ang mga banyagang bayad sa transaksyon sa mga credit card para sa kabutihan. Walang ibang mga bayarin sa transaksyon sa ibang bansa ang maaaring maging bagong normal.

Si Claire Tsosie ay isang manunulat ng kawani sa Investmentmatome, isang personal na website ng pananalapi. Email: [email protected] . Twitter: @ ideclaire7 .

Ang artikulong ito ay orihinal na lumitaw sa Forbes.