Bonus: Ang ilang mga Kumpanya Magbayad sa iyo Car Insurance Dividends

Ang mga unang kompanya ng seguro ay nakolekta dues mula sa mga miyembro, ginamit ang pera upang magbayad ng mga claim at pagkatapos ay hinati ang anumang mga natitirang pondo sa mga policyholders bilang dividends sa pagtatapos ng taon. Pagdating sa seguro sa kotse, ginagawa pa rin ng ilang kumpanya.

Ang mga tao ay karaniwang naghahambing sa mga quote ng seguro sa kotse, coverage at mga rating ng kumpanya kapag namimili para sa pinakamahusay na patakaran. Maaari rin itong magkaroon ng kahulugan sa kadahilanan sa mga potensyal na para sa mga dividend ng seguro, bagaman hindi ka dapat asahan na makabalik sa bawat taon. Maaari rin itong tumagal ng ilang paghahanap upang makahanap ng isang kumpanya na babayaran mo dividends, dahil ang karamihan sa mga insurers ay hindi at marami sa mga na may mga pagiging karapat-dapat sa mga kinakailangan ng pagiging miyembro.

[Ihambing ang mga quote sa seguro sa kotse sa pamamagitan ng Tool sa Paghahambing ng Seguro ng Car sa aming site.]

Aling mga kumpanya ang nagbabayad ng dividends?

Tulad ng isang pampublikong kumpanya ay pag-aari ng mga stockholders nito, ang mga samahan ng seguro sa pagmamay-ari ay pag-aari ng mga policyholder. Karaniwang sinusubukan ng mga tagaseguro ng mutual na tumugma sa mga rate na sinisingil nila sa halaga na inaasahan nilang bayaran, kasama ang mga gastusin. Ngunit kapag mas maganda ang kanilang inaasahan kaysa sa inaasahan, maaari silang magbabayad ng mga dividend.

"Sa pangkalahatan, ang seguro ay nagbabalik ng kapital sa kanilang mga may-ari, katulad ng isang dividend ng stockholder," sabi ni Andrew Colannino, vice president sa kumpanya ng data ng seguro A.M. Pinakamahusay.

Pagdating sa pagbabayad ng mga dividend sa mga policyholder sa seguro ng kotse, ang isang kumpanya ay dwarfs lahat ng iba pa. Ang USAA ay kumikita ng 62% ng mga dividend na ito sa buong bansa sa 2014 at higit sa kalahati ng kabuuang bawat taon mula noong 2009, ayon kay A.M. Pinakamahusay.

"Ang USAA ang pinakamalaking pagbabayad ng dividend para sa seguro sa sasakyan, at mayroon lamang isang maliit na bilang ng mga makabuluhang manlalaro na nagbabayad sa kanila," sabi ni Colannino. Ang USAA mismo ay tinanggihan na lumabas sa mga dividend ng seguro sa auto, na nagsasabi lamang na binayaran nito ang $ 1.6 bilyon sa mga dividend, distribusyon, rebate at mga gantimpala sa mga miyembro sa 2014, sa lahat ng mga linya ng negosyo nito.

Maraming mas maliit na kumpanya ang nagbabayad ng malaking halaga sa mga dividend noong 2014, na ibinigay ang kanilang bahagi sa merkado.

Dividend ng patakaran sa seguro ng kotse sa 2014
	Kabuuang bayad	Ibahagi ang market *
USAA	$ 603.3 milyon	3.8%
Automobile Club ng Southern California	$ 177.6 milyon	1%
Mga Produktong New Jersey	$ 99.4 milyon	0.5%
Amica	$ 58 milyon	0.6%
Tennessee Farm Bureau	$ 15 milyon	0.3%
Ang Mutual ng AgWorkers	$ 5.3 milyon	0.02%
Kabuuan ng U.S. **	$ 972.6 milyon
* Mga personal na patakaran lamang.
** May kasamang mga karagdagang kumpanya maliban sa mga nangungunang nakalista dito.
Pinagmulan: A.M. Pinakamahusay at National Association of Insurance Commissioners.

Ang isang bagay na marami sa mga kumpanyang ito ay may karaniwan ay isang pangangailangan sa pagiging kasapi, tulad ng pagiging kasalukuyang o dating miyembro ng militar (USAA); Manggagawa sa pamahalaan ng New Jersey o empleyado ng isang samahan na kabilang sa Business & Industry Association ng estado (New Jersey Manufacturers); o isang miyembro ng Tennessee Farm Bureau.

Maaaring magbayad paminsan-minsan ang iba pang mga tagaseguro. Ang State Farm, halimbawa, ay nagbebenta ng seguro sa pamamagitan ng ilang mga subsidiary, kabilang ang Estado Farm Mutual Automobile Insurance Co. Ito ang huling bayad na mga dividend ng anumang katumbas na halaga noong 2007, na namamahagi ng $ 1.25 bilyon sa mga kapwa patakaran ng patakaran, salamat sa mas mahusay kaysa sa inaasahang mga resulta.

"Ang isang paraan na nagbibigay kami ng halaga sa mga tagapagkaloob ng awtorisasyon ng Estado Farm Mutual ay magbabayad ng mga dividend sa kanila kapag pinapayagan ang mga resulta sa pananalapi at mga kondisyon sa negosyo," sinabi ng Punong Opisyal ng Pangkalahatang Opisyal ng Farm ng Estado na si Michael Tipsord sa isang release ng balita noong panahong iyon. "Ang aming mga customer 'ligtas na mga gawi sa pagmamaneho ay nag-ambag sa aming positibong mga resulta ng underwriting, at nalulugod kaming ipasa ang mga benepisyo mula sa mga resulta sa kanila."

Ngunit ang Estado Farm ay hindi nagbabayad dividends karamihan taon. Sinabi kamakailan tungkol sa mga dividend, sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya na ito ay "naniniwala na ang mga benepisyong mapagkakatiwalaan sa pagpresyo ng aming mga kostumer, sa halip na pagbuo ng isang paghihintay ng mga pagbabayad ng dividend." Idinagdag nito na itinuturing nito ang mga dividend bawat taon, tinitingnan ang mga kadahilanan tulad ng mga resulta sa pananalapi, mga kondisyon ng negosyo at mahaba -Mga pangangailangan ng mga customer.

Maliit ang mga pagbabayad, ngunit maaaring mahalaga

Na ang $ 1.25 bilyon sa dibidendo ng Estado Farm na binayaran sa kapwa mga policyholder noong 2007 ay umabot sa isang average na $ 35 bawat nakaseguro na sasakyan. Ang Automobile Club ng Southern California ay nagsabi na ang mga dividend nito ay nag-average na $ 175 hanggang $ 178 noong 2012 hanggang 2014.

"Sa bawat policyholder, karaniwan ito ay hindi isang malaking halaga," sabi ni Colannino. Sinabi niya na siya ay isang policyholder na may New Jersey Manufacturers, na kadalasang nagbabayad sa kanya ng dividend na mas mababa sa $ 100 bawat taon.

Kaya ang mga dividend ay hindi maaaring maging isang pagpapasya kadahilanan sa pagpili ng isang kompanyang nagseseguro. Matapos ang lahat, ang isang kumpanya na hindi nagbabayad ng dividends ay maaaring singilin ang makabuluhang mas mababang mga rate upang magsimula sa. Ngunit ang mga dividend ay maaaring hindi bababa sa isang tiebreaker sa pagitan ng dalawang insurers na nag-aalok ng katulad na mga quote.

Kung ikaw ay namimili para sa coverage, Ang tool sa aming site rate ng seguro ng kotse ay isang magandang lugar upang magsimula.

Si Aubrey Cohen ay isang manunulat ng kawani sa Investmentmatome, isang personal na website ng pananalapi. Email: [email protected] . Twitter: @aubreycohen .

Imahe sa pamamagitan ng iStock.