7 Mga Tampok ng Kaligtasan sa Bagong Kotse na Makapagliligtas ng Iyong Buhay

Nangyayari ito sa isang instant. Siguro ang iyong mga anak ay arguing sa likod upuan o ito ay pagbuhos ulan. Nawalan ka ng kontrol o naka-focus habang nagmamaneho - at ang isa pang kotse ay wala na.

Nais mo bang tumugon ang iyong sasakyan para sa iyo? Siguro kaya.

Ang industriya ng auto ay namumulaklak na may mga futuristic na bagong paraan upang maiwasan ang mga banggaan, suriin ang mga blind spot at awtomatikong baguhin ang mga lane. Ang Mercedes-Benz E550 ay nararamdaman pa rin kapag nagdudulot ka ng pag-aantok at nagpapaalala sa iyo ng icon ng tasa ng kape. Maligayang pagdating sa hinaharap.

Sa mas bagong kotse, ang mga tampok sa kaligtasan na ito - na tinatawag na mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho, o ADAS - ay madalas na kasama sa base na modelo. Maaari din silang ihandog sa mga pakete, tulad ng "premium" o "teknolohiya," o bilang nag-iisang pag-install. Kung hindi kasama ang mga ito, ang pag-upgrade ay maaaring gastos ng libu-libong.

"May potensyal silang pigilan ang mga aksidente at bigyan ka ng kaunti pang kamalayan tungkol sa kung ano ang nangyayari," sabi ni Edmunds.com senior consumer advice editor Ronald Montoya. "Sa kasamaang palad, ang mga bundle ay mga mamahaling pakete, at ayaw kong sabihin sa sinuman na gumastos ng mas maraming pera kaysa sa kailangan nila."

Mahirap subaybayan ang lahat ng magagamit at kung ano ang kapaki-pakinabang kapag bumibili ka ng bagong kotse. Narito ang ilan sa mga pinaka-karaniwang kamakailang mga tampok:

1. Awtomatikong paradahan

Ang pagpapaputok sa masikip na mga spots sa iba pang mga kotse na nag-zoom sa nakalipas na sa iyo, habang maingat na nag-iwas sa mga bumping fender, maaaring magprito ng nerbiyos ng sinuman. Ang mga driver ng mga parke ay nangangailangan lamang ng pull up sa kotse sa harap ng bukas na lugar, at ang kanilang mga kotse ay gumagamit ng mga camera at radar upang iparada ang kanilang mga sarili. Maaaring kailangan pa ng mga driver na lumipat sa reverse at magmaneho, at umayos ang pedal ng preno - ngunit ang matitigas na bahagi ng pag-twist sa lugar ay inalagaan.

Ang mga automaker ay may iba't ibang mga bersyon, na kilala rin bilang Park Assistant o Aktibong Paradahan. Ang Prius ng Toyota ay maaaring magkaroon ng Intelligent Parking Assist, at ang Lexus LS ay mayroong parking na parehong parallel at angle park.

2. Agpang control cruise

Ang cruise control ngayong araw ay hindi lamang pinapanatili sa iyo sa isang tiyak na bilis - gumagamit din ito ng radar upang makita ang mga pattern ng trapiko at pinapabagal at pinapabilis ang naaayon. Ang isang driver ay nagtatakda pa rin ng mga parameter ng bilis tulad ng normal na cruise control ngunit pinipili rin kung magkano ang layo na umalis mula sa kotse sa harap. Ang adaptive cruise control ay kadalasang pinaghalo ng babala ng banggaan o awtomatikong mga tampok ng pagpepreno.

Ang tampok na ito ay perpekto para sa stop-and-go na trapiko, mahabang biyahe at naka-pack na commute. Ngunit kadalasan ito ay isa sa priciest ADAS at maaaring gastos sa higit sa $ 1,000 sa sarili nitong.

3. Ipasa ang pag-iwas sa banggaan / automotive emergency braking

Ang pag-iwas sa banggaan ay tumutukoy sa kakayahan ng isang kotse upang makita ang isang nagbabantang banggaan sa isa pang sasakyan o malaking bagay, at mabagal o huminto bago ito mangyari. Ang sistema ay maaaring para sa mga bilis ng highway, ngunit ang ilan ay nagpapatakbo lamang sa mas mababang bilis.

Ang mga banggaan sa likod ay labis na pangkaraniwan, kaya 20 mga tagagawa ng auto ang nakatuon sa pag-standardise ng awtomatikong pagpepreno sa lahat ng mga bagong sasakyan sa Setyembre 2022.

4. Pagbabantay ng Lane / alis ng pag-alis ng lane

Ang pagmamaneho ng Lane ay gumagamit ng mga marka ng kalsada upang makita kung ikaw ay Pag-anod nang walang isang turn signal at ay alertuhan ka ng isang tunog, flashing light o vibration. Higit pang mga advanced na sistema ay pumipigil sa pagwawasto ng pagpipiloto o pagpepreno. Ang tampok ay pinapaboran ang mga haywey, dahil maaari itong magkaroon ng problema sa pagbabasa ng bansa o mga suburban na kalsada.

Maraming mga kotse ang may mas kumplikadong sistema. Halimbawa, ang Infiniti Q50S ay may hands-free na pag-iingat ng daan at nag-aatras at humihinto bilang mga kotse sa harap nito.

5. Pagsubaybay sa bulag-spot

Ang blind-spot monitoring ay isang paboritong tampok na ADAS sa mga araw na ito, na may maraming mamimili na ginagawa itong pagsasama-sama ng pagsasama.

Ang tampok na ito ay nakadarama ng mga kotse sa iyong bulag na lugar at nagbababala sa iyo ng isang naririnig o visual na alerto - madalas na isang singsing ng liwanag sa paligid ng iyong sideview mirror. Ang ilan ay lalong nagpapatuloy: nagpapakita ng footage ng kamera kung ano ang nasa iyong bulag na lugar. Ito ay partikular na nakakatulong sa mga SUV at pickup trucks na may mga mahirap na bulag na lugar.

6. Backup camera

Ang ilang mga tampok ay nag-aalok ng kapayapaan ng isip bilang backup camera. Ito ay ang kakila-kilabot na katotohanan na ang 50 mga bata sa ilalim ng edad na 15 ay nasaktan o pinatay mula sa back-over collisions bawat linggo sa A

Gayunpaman, ang mga backup camera ay nagiging mas standardized. Tinatawag din na rearview camera, nagbibigay sila ng live footage ng kung ano ang nasa likod ng iyong kotse, makikita mula sa isang screen sa iyong dashboard. Tulad ng kanilang mga 2015 na mga modelo, ang Acura, Buick, Honda at Infiniti ay nilagyan ang lahat ng mga sasakyan sa kanila, at iba pang mga automaker ay sumusunod. Ang mga alituntuning pederal ay mangangailangan ng mga backup camera sa lahat ng mga bagong sasakyan simula sa 2018.

7. Pagmamanman ng katwiran

Ang mga mahabang biyahe, ang bumper-to-bumper na trapiko at ang mga huling gabi ay maaaring maging sanhi ng sinuman na mag-alis - ngunit ang pagkakamali ay maaaring nakapipinsala. Hindi bababa sa 846 katao ang namatay noong 2014 sa mga aksidente na may kaugnayan sa pagmamaneho ng pagod, ayon sa National Highway Traffic Safety Administration.

Ang mga automaker ay nakikipaglaban sa mga ito na may mga sensors na nakakakita ng hindi aktibo na pagmamaneho na malamang na sanhi ng pagod, tulad ng Pag-anod sa kalsada o biglaang pagbabawas. Ang Volvo ay tumatawag sa Driver Control Alert nito at binabalaan ang mga driver na may signal ng acoustic ng tunog at visual alert. Nagtatampok din ang mga nakakapagod na Volkswagen ng Volkswagen.

Ang iyong desisyon

Ang mga tampok na ito ay maaaring magdagdag ng mga mahahalagang pagsusuri sa kaligtasan sa iyong pagmamaneho, ngunit walang pagtangging gastos ay isang balakid pa rin. Kakailanganin ng oras para maging standard ang ADAS, at ang pagdaragdag ng mga premium na pakete ay maaaring umabot sa libu-libong.Sa kabilang banda, ang ilang mga tampok sa kaligtasan ng kotse ay maaaring makatipid sa iyo ng pera sa seguro.

Para sa mga nakatutok na driver sa isang masikip na badyet, maaaring hindi na nila kailangan. Kung isinasaalang-alang mo ang isang mas bagong modelo pa rin at may mga distractions habang nagmamaneho (mga bata sa likod upuan, mga tawag sa telepono, madalas na nagmamaneho ng lungsod), maaari silang maging isang pagpipilian sa pagbabago ng buhay.

Si Nicole Arata ay isang manunulat ng kawani sa Investmentmatome, isang personal na website sa pananalapi. Email: [email protected].