Bakit Dapat Mong Lumipad Unang Class nang hindi bababa sa Isang beses, at Paano Afford Ito

Ang paglipad sa unang klase ay hindi isang pangangailangan, ngunit nakakaranas ng buhay sa likod ng kurtina ng hindi bababa sa isang beses ay maaaring maging isang karapat-dapat na layunin. Iyon ay kung saan ang mga pasahero ay maaaring mag-feast sa pinong alak at nagpainit ng mani, tinatangkilik ang mga pelikula sa mga malalaking screen na may mga noise-canceling headphone, at natutulog sa mga kama-flat bed sa mga mahahabang flight.

Ang magandang balita ay maaari mong suriin ang "lumipad unang klase" off ang iyong bucket listahan nang hindi pagbubuga ng libu-libong dolyar.

»Dagdagan ang nalalaman: Kumuha ng personalized na payo sa paglalakbay sa aming komunidad ng mga eksperto

"Ito ay medyo magkaibang karanasan para sa mga tao na nag-flown coach lang," sabi ni Brett Snyder, tagapagtatag ng blog sa industriya ng eroplanong Crankyflier.com at may-ari ng isang serbisyo ng concierge ng air travel. "Ito ay tiyak na magbabago ang paraan ng iyong pakiramdam tungkol sa pagkuha sa patutunguhan."

Narito kung ano ang maaari mong asahan kapag umupo ka sa harapan at kung paano mo ito kayang bayaran.

Unang kumpara sa klase ng negosyo

Magkasama kami sa unang klase ng negosyo at klase sa "premium class." Iyan ay dahil ang terminong "first class" ay nawawala, at kadalasan ang tanging mga upuan na magagamit sa harap ay tinatawag na "business class." Depende ito sa airline, sasakyang panghimpapawid at ruta. Maaaring maging maingay. At, hindi, dahil lamang na tinatawag itong "business class" ay hindi nangangahulugan na kailangan mong maglakbay para sa trabaho upang umupo sa harap.

Kung tawagin nila ito muna o negosyo, ang mga internasyonal na flight ay kung saan maaari mong asahan ang pinaka-marangyang serbisyo sa mga premium na klase.

»KARAGDAGANG: Paano nakapagtala ang isang mag-asawa ng first-class honeymoon na may mga puntos

Bakit subukan ang isang premium cabin?

Ang pag-upo sa harap ay maaaring gumawa ng pakiramdam mo espesyal, kahit superior. Ngunit may mga praktikal na dahilan upang isaalang-alang ang isang premium cabin, na ang lahat ay maaaring mabawasan ang stress ng paglipad.

Higit pang espasyo

Ang pinakamamahal na amenity na maaaring mag-alok ng eroplano sa tubo nito na nagpapabilis sa 30,000 talampakan ay parisukat na pulgada. Higit pa sa mga extra leg at elbow room, ang mga premium na klase sa maraming mga long-haul flight ay nag-aalok ng mga upuan na maaaring gawin sa mga kasinungalingan-flat na kama, mas mahusay kaysa sa mga nag-iiwan lamang.

"Ang bawat isa ay magkakaroon ng ibang bagay na mahalaga sa kanila," sabi ni Snyder. "Para sa ilang mga tao, ito ay magiging tungkol sa upuan. Ang kakayahang mag-extend sa isang flat bed ay hindi isang bagay na makakakuha ka ng araw-araw at talagang ibang-iba sa coach."

At ang ilang mga premium cabin ay naka-configure upang ang bawat upuan ay may tuwirang pag-access sa pasilyo, kaya't siguradong hindi ka kinakailangang umakyat sa isang seatmate upang bisitahin ang banyo o pahabain ang iyong mga binti. Kumonsulta sa airline o mga site tulad ng Seatguru.com upang matukoy ang uri ng upuan na maaari mong asahan.

Ang pagdating ng mas maraming rested ay nangangahulugan na maaari kang makakuha ng higit pa mula sa iyong unang araw ng bakasyon o trabaho sa patutunguhan. At mas maraming puwang ay maaaring mangahulugan na mas produktibo ka sa panahon ng paglipad, kung iyon ang iyong layunin. Makakakuha ka rin ng dedikadong overhead bin space.

Para sa Joe Brancatelli, isang manunulat sa paglalakbay sa negosyo sa Joesentme.com, lumilipad sa harap ay tungkol sa in-cabin real estate. "Kung bumili ka ng isang klase ng premium para sa pagkain o alak, malamang na ginagawa mo itong mali," sabi niya. "Ito ay tungkol sa espasyo at ginhawa."

Ang isang kaugnay na benepisyo sa espasyo ay ang pagkapribado, sabi ni George Hobica, tagapagtatag ng Airfarewatchdog.com. "Sa mas kaunting mga puwesto sa unang klase, mas malayo ka mula sa ibang mga pasahero. Mas masikip ito, "sabi niya.

Presaing perks

Nagsisimula ang espesyal na paggamot bago ka tumawid sa jet bridge, marahil sa priority check-in, mga linya ng seguridad at pagsakay, kasama ang libreng naka-check na mga bag, ang lahat ay maaaring mabawasan ang abala ng air travel. Ang mga internasyonal na flight ay malamang na isasama ang access sa airport lounge.

Mas mahusay na kainan

Ang pagkain at inumin, kabilang ang libreng alak, kadalasan ay mas mahusay na kalidad at higit na masagana sa premium cabin kaysa sa ekonomiya. "Hindi ito tulad ng sa coach kung saan sila tumampas ng tray sa mesa - manok o karne ng baka," sabi ni Snyder.

Gayunpaman, ang mas mahusay na pagkain nag-iisa ay hindi sapat na dahilan upang pony up para sa mga premium na pamasahe, sabi ni Brancatelli. "Talaga, kung sa tingin mo ang dagdag na pera para sa pagkain ng airline at pangkaraniwang booze ay nagkakahalaga ng pag-upgrade, ikaw ay kumakain at umiinom ng masama sa lupa."

Amenities

Lalo na sa napakahabang internasyonal na mga flight, inaasahan ang isang kalabisan ng mga amenities na maaaring magsama ng mas malalaking entertainment screen kaysa sa coach, pagtulog masks, pangalan-tatak ng mga produkto ng balat-aalaga at mga gamit sa banyo, pag-cancel ng mga headphone ng ingay, kahit pajama.

Serbisyo

Walang alinlangan, ang paglilingkod sa kabinong pasulong ay magiging mas maraming pagboto, na may mga flight attendant na naghihintay sa iyong mga pangangailangan at nais sa halip na lamang tumugon sa mga kahilingan.

Paano makagagawa ng isang premium na upuan

Kung ikaw ay ibinebenta sa pagsisikap ng isang premium cabin, paano mo ito kayang bayaran? Pagkatapos ng lahat, ang mga pamasahe ay maaaring ibenta para sa libu-libong dolyar, at hindi lahat ay gumagana para sa isang kumpanya na magbabayad para sa premium na klase sa isang business trip.

Ang mga airlines ngayon ay mas nag-uurong-sulong upang bigyan ang mga libreng upgrade ng premium-class sa mga madalas na flyer, sa halip ay gumawa ng mas maraming mga upuan sa harap na magagamit para sa pagbebenta. "Iyan ay kakila-kilabot na balita para sa mga madalas na flyer at magandang balita para sa one-off flyer," sabi ni Brancatelli.

Mga credit card

Ang mga eksperto ay sumang-ayon sa pinakamataas na paraan para sa mga taong may average na paraan upang makalipad sa estilo ay upang gamitin ang tamang mga gantimpala ng mga credit card.Ang isang nag-sign-up bonus ng credit card ay maaaring mag-alok ng sapat na puntos o milya upang mag-upgrade sa klase ng premium.

Ang impromasyon ng isang pinakamahusay na card ay imposible dahil depende ito sa mga airlines na lumipad mo at ang iyong mga gawi sa paggasta, bukod sa iba pang mga kadahilanan. Ngunit ang mga manlalakbay na may mga manlalakbay ay may magandang kapalaran sa mga programang credit card point na nag-aalok ng outsize halaga at kakayahang umangkop upang ilipat sa maraming mga kasosyo sa eroplano. Ang mga halimbawa ay mga card na kumita ng mga puntos sa American Express Membership Rewards at Chase Ultimate Rewards® program.

Maaari kang kumita ng mga puntos mula sa iyong normal na paggastos sa isang credit card at pagkatapos ay ilipat ang mga puntong iyon sa isang frequent flyer program ng airline upang mag-book ng isang premium na pamasahe. "Kung naghahanap ka upang mabilis na mag-ayos ng milyahe, ang mga credit card ay ang paraan upang gawin iyon," sabi ni Snyder. "Ngunit, siyempre, huwag magpatakbo ng isang grupo ng mga utang para lamang makakuha ng mga puntos."

»KARAGDAGANG:Panatilihin ang iyong paggasta sa track sa buong taon na may Investmentmatome. Mag-sign up nang libre upang makita ang isang solong pagtingin sa iyong mga pananalapi.

Nerd tip

Ang mga pangkalahatang travel card na gumagamit ng mga puntos upang burahin ang mga gastos sa paglalakbay ay may kakayahang umangkop at maaaring maging mabuti para sa mas murang mga domestic coach na pamasahe, ngunit hindi sila mainam para sa pagbili ng isang upuan sa premium cabin, sabi ni Snyder. Iyon ay dahil nangangailangan sila ng masyadong maraming mga punto; Ang isang $ 3,000 na tiket ay nagkakahalaga ng 300,000 puntos. Kung nakakakuha ka ng 1.5 puntos bawat dolyar na ginugol sa card, kakailanganin mong singilin $ 200,000 upang kumita ng maraming mga puntos.

Sa pamamagitan ng paghahambing, ang isang iba't ibang mga card na inililipat na tumuturo sa isang madalas na flyer program ay maaaring mangailangan ng mas kaunti sa paggastos ng credit card upang makaipon ng sapat na puntos para sa isang premium na upuan, sabi niya.

Ang downside ng paggamit ng mga gantimpala ng credit card ay kailangan mong malaman ang mga patakaran ng programa ng card at potensyal na isang frequent flyer program, masyadong.

"Ang pinakamahusay na paraan upang lumipad sa una o negosyo nang hindi nagbabayad ng isang kapalaran ay upang mangolekta ng mga madalas na flyer milya o mga puntos upang makuha ang upuan nang tahasan o mag-upgrade mula sa isang mas mababang pamasahe," sabi ni Hobica. "At ang pinakamahusay na paraan upang makakuha ng mga milya o mga punto ay upang i-save ang mga ito gamit ang credit card nag-aalok ng bonus, pagbili ng lahat ng bagay online sa online shopping mall ng airline, at lahat ng iba pang mga trick at taktika ginagamit ng mga tao.

"Lumipad ako sa unang klase sa maraming mga airlines, ngunit palaging ito ay gumagamit ng milya at mga puntos."

One-way luxury

Ang pag-upgrade sa premium cabin para sa kalahati lamang ng iyong round-trip na paglalakbay ay mas mura, kung sa dolyar o gantimpala ng pera. Kadalasan ang isang long-biyahe na round trip ay binubuo ng isang araw na flight ng pagpunta sa isang direksyon at isang gabi flight sa iba pang mga. Ang isang estratehiya, lalo na kung magkakaroon ka ng isang flat-lie flat, ay magbabayad para sa isang premium cabin sa binti kapag malamang na ikaw ay natutulog upang makarating ka ng mas maraming refresh. "Ang kakayahang matulog sa isang magdamag na paglipad ay isang napakalakas na kalamangan at isa sa mga dahilan upang mag-focus sa binti na iyon kung isinasaalang-alang mo ang splurging," sabi ni Brancatelli.

Bilang kahalili, kung ikaw ang uri na maaaring matulog kahit saan, maaari kang magpasya na gusto mong gising upang tamasahin ang iyong upscale na serbisyo. Kung gayon, matulog sa coach at gawin ang araw na flight ng iyong premium cabin karanasan, sabi ni Snyder.

Madalas na flyer milya

Kung nakapagtipon ka ng mga milya sa isang solong airline para sa mga taon, maaari mong gamitin ang mga mag-book ng iyong premium-cabin na karanasan o mag-upgrade sa isa. Maaari mong palakasin ang mga milya sa pamamagitan ng paggamit ng co-branded na credit card ng airline.

Mga presyo ng pananaliksik pati na rin ang mga pag-upgrade

Ang pagbabayad ng pera ay maaaring mas magagawa kaysa sa iyong iniisip. Hindi ito magiging mura, ngunit ang pamasahe sa klase ng negosyo sa Tsina ay maaaring maging mas katulad ng $ 2,000 sa halip ng $ 10,000 na maaari mong hulaan, Snyder ay nagsabi. Ang mas maraming kakayahang umangkop sa iyong mga petsa ng paglalakbay, ang mas mahusay na mga pagkakataon na mayroon ka ng paghahanap ng deal.

Tandaan din, na maaaring mas mababa ang gastos para mag-upgrade mula sa ekonomiya patungo sa negosyo kaysa sa bumili ng isang premium na pamasahe nang tahasan.

"Magsimula sa pamamagitan ng paghahambing sa pamasahe ng coach at premium-class," sabi ni Brancatelli. "Magugulat ka, lalung-lalo na sa loob ng bansa, kung gaano ka abot ang pag-upgrade sa unang klase. Minsan kasing $ 100 one-way."

Gayundin, suriin ang mga pag-upgrade na inaalok ng mga airline sa oras na dumating ka sa airport. "Nagbibigay sila ng mahusay na alok sa pag-upgrade sa mga flyer sa paliparan, kung minsan $ 50 sa lokal sa unang (klase), at kasing dami ng $ 300 one-way sa klase ng negosyo - kumpleto sa kasinungalingan-flat na kama - sa ilang mga international flight," sabi ni Brancatelli.

Pumunta sa premium na ekonomiya

Hindi ka makakakuha ng isang upuan sa kama, ngunit ang ilang mga long-haul na flight ay nag-aalok ng isang na-upgrade na opsyon sa ekonomiya, kung saan makakakuha ka ng higit pa sa isang maliit na extraroom. Makakakuha ka rin ng isang mas malawak na upuan, na-upgrade na pagkain at inumin at boarding ng priority. Maaari mong o hindi maaaring gumamit ng mga milya para sa premium na ekonomiya, ngunit maaari itong maging mas murang pag-upgrade kaysa sa una o klase ng negosyo, sabi ni Snyder.

Mga tip sa pagtataan ng klase ng premium

Subukan ito sa pangmatagalan

"Kung hinahanap mo na gawin ito bilang isang biyahe sa bucket-list, dapat kang maghanap ng mas matagal na internasyonal na flight upang maaari mong makuha ang buong karanasan," sabi ni Snyder.

Manatiling flexible

Kung naghahanap ka upang mag-book ng isang flight ng award, ang availability ay maaaring limitado. Tulad ng mga bayad na tiket, makakakuha ka ng pinakamahusay na halaga kapag ang iyong mga petsa ng paglalakbay ay bukas.

Isaalang-alang ang mga dayuhang airline

Sa American carrier, malamang na walang mga hadlang sa wika o hindi pamilyar na mga opsyon sa pagkain, ngunit maaari kang makakuha ng mas pangkalahatang luho at mas mahusay na serbisyo sa isang premium cabin na may isang banyagang airline. Ang pinakamahusay na 30 airlines sa mundo sa 2017 ay ang lahat ng mga non-U.S Airlines, ayon sa SkyTrax.

Magsimula sa dulo ng isipan

Magpasya kung anong karanasan ang gusto mo sa kung aling airline at trabaho pabalik sa pag-uunawa kung paano gawin iyon, sabi ni Snyder. Ang ganitong pagpaplano ay maaaring matukoy kung aling travel credit card ang iyong nalalapat. Halimbawa, kung naghahanap ka upang lumipad sa unang klase sa Korean Air, maaaring gusto mo ang isang Chase card na nagpapahintulot sa Ultimate Rewards® na paglipat ng mga punto sa programa ng frequent flyer ng Korean Air. "Kung nakakakuha ka ng isang card para sa isang malaking biyahe na ito - upang subukan upang i-save para sa mga ito - dapat mo talagang i-plot ito bilang pinakamahusay na maaari mong," sabi ni Snyder.