Bakit Pagbibili ng Bagong Kotse Ay Para sa mga Suckers

Isa pang taon pa lamang. Iyon ang hangarin habang inaalisan natin ang ating mga kotse upang manatili sa daan nang mas mahaba pa. Gayon pa man ay walang paltos na dumating ang isang oras kapag ang isang aging kotse ay hindi na nagkakahalaga ng abala. Sa oras na umabot ang odometer ng 150,000 milya, ang mga bill sa pag-aayos ay nagsisimula nang tumubo at ang taunang halaga ng pagmamay-ari ay tumataas. Para sa maraming mga tao, na nagpapabatid na oras na upang bumili ng bagong kotse. Ngunit hindi palaging ang pinakamatalinong paglipat. Nahaharap sa isang pagpipilian ng pagbili ng isang bagong kotse, pagpapaupa ng isang bagong kotse o pagbili ng isang ginamit na kotse, ito ay ang huling dalawang mga pagpipilian na ang pinaka-kahulugan. Narito kung bakit. Mga dolyar na lumilipad mula sa mga showroom Mayroong isang lumang cliché - at totoo - na ang isang bagong kotse ay agad na nawawalan ng halaga sa sandaling pinalayas mo ito sa showroom. At ang halaga ng kotse na iyon ay mabilis na bumaba, hindi bababa sa mga unang taon nito. Narito ang isang pagtingin sa isang 2009 Ford Fusion na nagkakahalaga ng $ 22,500 kapag bago at kung ano ito ay nagkakahalaga ng tatlong taon mamaya.

Tulad ng tsart na ito ay nagpapakita, ang isang tatlong-taong-gulang na Ford Fusion na may 30,000 milya ay nawalan ng halos 40% (o $ 10,000) ng halaga nito. Isipin mo iyon. Kahit na ang Fusion ay na-upgrade para sa 2013 na taon ng modelo, ang modelo ng 2012 ay halos kapareho sa 2009 model. Kapag isinasaalang-alang mo na ang isang bagong 2012 Fusion o isang ginamit na bersyon ng 2009 ay malamang na magbigay sa iyo ng higit sa 100,000 (karamihan) walang problema na mga milya ng serbisyo, bakit mo gagastusin ang dagdag na $ 10,000 para sa bago? [Pangangailangan sa InvestingAnswers: Ang 10-Second Trick Upang Outsmarting Anumang Used Car Salesman] Siyempre, maaari kang magtaltalan na ang mas bagong bersyon ay kukuha ng mas maraming pera pagdating ng oras upang ibenta ito. Tingnan natin ang isang mas lumang Ford sedan - ang Taurus. Kung ikaw ay bumili ng isang bagong 2007 Ford Taurus at ilagay 70,000 milya sa ito, ito ay nagkakahalaga ngayon sa paligid ng $ 5,500, ayon sa KBB.com. Ngunit kung bumili ka ng isang ginamit na 2004 Ford Taurus noong 2007 na may 30,000 na milya sa ito, at pinadalhan mo rin ito ng 70,000 milya (nagbibigay ito ng kabuuang 100,000 milya dito ngayon), ngayon ay nagkakahalaga ng $ 4,500, ayon sa KBB. Mula sa naunang halimbawa, nakita namin na ang isang bagong Ford sedan ay nawalan ng humigit-kumulang na $ 10,000 sa halaga sa loob ng tatlong taon. Kaya, sa katunayan, ang ginamit na Taurus ay nagkakahalaga ng $ 10,000 na mas mababa upang bumili, ngunit nagkakahalaga lamang ng $ 1,000 na mas mababa ngayon. Bumili o umarkila? Kahit na igiit mo ang pagmamaneho sa isang bagong kotse, ang pagbili pa rin ay hindi ang iyong pinakamahusay na pagpipilian. Ang mga Automakers ngayon ay may access sa "murang pera" habang ang mga rate ng interes ay mananatiling malapit sa makasaysayang hilig. Kaya maaari nilang ipasa sa mga customer ang mga mas mababang gastos sa financing sa anyo ng mas mababang mga rate ng pag-arkila. Halimbawa, ang Honda ay nag-aalok ng $ 199-isang-buwan, tatlong taon na pag-upa sa mga bagong Accord (bago ang isang bagong disenyo ng re-design), at kung ang mga gastos sa paghiram nito ay mas mataas - ayon sa makasaysayang mga kaugalian - ang mga rate ay malamang na $ 30 o higit na $ 40 bawat buwan. Siyempre, ang isang auto loan para sa pagbili ng isang bagong kotse ngayon ay nagdadala ng isang medyo mababa ang rate ng interes. Kung lalamon mo ang mga numero, malamang na masusumpungan mo na ang halaga na iyong ginugugol sa isang tatlong taon na pag-upa ay halos katumbas ng dami ng deprecation na daranas mo sa pagmamay-ari ng kotse na iyon. [Nagtatadhana ng Feature: Ang Karamihan sa mga Ridiculously Mamahaling Lugar Upang Iparada Sa Amerika] May isa pa, higit pang mga prosaic dahilan upang maiwasan ang pagbili ng isang bagong kotse ngayon. Ang mga inhinyero ng automotive ay gumagawa ng kapansin-pansin na pag-unlad sa napakaraming mga larangan - mula sa fuel efficiency hanggang sa kaligtasan sa infotainment - na ang bawat sunud-sunod na taon ng modelo ay tila nagdadala ng isang napakalaki pinabuting kotse. Kung mag-arkila ka ng kotse sa loob ng tatlong taon, magagawa mong mag-upgrade sa mas bago, mas mabisa at pabago-bagong mga modelo na ibebenta ng mga automaker sa loob ng ilang taon mula ngayon. Subalit kung bumili ka ng isang bagong kotse ngayon, malamang na napilit kang mag-hang sa ito ng mas matagal kaysa sa tatlong taon. Kung may hawak ka sa kotse na pitong o walong taon, tulad ng maraming Amerikano, magkakaroon ka agad ng isang kaso ng pagdukot ng kotse habang ang iyong mga kapitbahay ay nagdadala ng mas bagong mga kotse na may mga tampok at pagganap na hindi namin pinangarap ng dati. Gumagamit tayo ng fuel efficiency bilang isang halimbawa. Ang tsart sa ibaba ay nagpapakita ng mga milya bawat galon kapag ang Volkswagen Jetta ay hinihimok sa lungsod at sa highway.

Ang mga tumatagas na nakuha ay medyo kahanga-hanga. Ngunit para sa 2013 na taon ng modelo, nagbebenta ang VW ng hybrid na bersyon ng Jetta na nakakakuha ng halos 45 milya sa galon sa lungsod at sa highway - lahat para sa panimulang presyo sa ilalim ng $ 25,000. Ang isang taong bumili ng isang bagong 2011 Jetta na may mga plano upang panatilihin ito para sa maraming mga taon ay maaaring kicking kanilang sarili. Lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang 2015 o 2017 Jetta ay malamang na magpapakita ng higit pang mga magagamit na agwat ng mga milya kaysa sa 2013 hybrid. Iyon, sa maikling salita, ang dahilan kung bakit hindi maayos ang bumili ng bagong kotse at pagmamay-ari ng isang asset na mabilis na bumababa sa halaga at naghahatid din at medyo mas masahol na fuel efficiency sa bawat pagdaan ng taon. Ang Namumuhunan Sagot: Ang tanging benepisyo mula sa pagmamay-ari ng isang bagong kotse stems mula sa kasiyahan ng pagmamaneho ng isang sasakyan na hindi kailanman na-driven bago. Ngunit kung hinahanap mo ang pinaka-bang para sa iyong usang lalaki, pagbili ng isang gaanong ginagamit, dalawa hanggang tatlong taong gulang na kotse ay ang paraan upang pumunta. Kung gusto mo ng mga bagong sasakyan, pagkatapos ay ang pag-upa ng mga presyo ay lubos na mapagkumpitensya sa mga bagong pagbili ng kotse at hindi ka nakakulong sa iyong pangmatagalang pagmamay-ari sa isang oras kapag ang automotive engineering ay sumusulong sa isang mabilis na clip.