Ang Pagbebenta ng Post-Storm Car Up Rev up, ngunit ang ilang mga mamimili ay Stalled

Ang mga rekord ng mataas na antas ng imbentaryo sa mga buwan bago ang mga bagyo na Harvey at Irma ay nangangahulugang pagkatapos na maalis ang kalangitan, maraming mga kotse para sa mga automaker na lumipat sa mga lugar na apektado ng bagyo, ayon sa mga auto analyst.

Ngunit sa kabila ng daloy ng mga sasakyan sa mga dealerships sa Timog-silangang at Gulf Coast, sa ilang mga segment, isang mahusay na pakikitungo ay pa rin matigas upang mahanap. Ang mga mamimili na naghahanap ng mas matanda, ang mga ginamit na badyet ay haharap sa limitadong imbentaryo, at ang mga naghahanap ng mga trak at SUV ay makakakita na ang mga presyo ay mataas.

Ang mga automaker, ang mga dealers ay tumugon sa mga bagyo

Upang mag-stock ng mga lokal na lagay ng kotse, ang mga tagagawa at malalaking dealership chain, tulad ng AutoNation, ay naglipat ng sobrang imbentaryo sa mga rehiyon na nasira ng bagyo pagkatapos ng mga bagyo, sabi ni Michelle Krebs, analyst para sa Autotrader, isang online car marketplace. At upang mapalakas ang mga inventories ng mga ginamit na kotse, ang ilang mga kumpanya ng rental ay nagpadala ng kanilang mga ginamit na sasakyan sa maraming sasakyan sa halip na ipadala ang mga ito upang maibenta sa auction.

Tinatantya ni Krebs na 580,000 mga kotse ay kailangang papalitan pagkatapos ng Harvey at isang karagdagang 200,000 dahil kay Irma. Upang makatulong na mabawasan ang mga gastos para sa mga biktima ng bagyo, ang mga tagagawa ay nagbago ng mga panrehiyong insentibo sa mga apektadong lugar. Ang ilang mga carmaker ay nag-aalok ng karagdagang mga insentibo lalo na para sa mga na magdala ng kanilang insurance claim check sa dealership.

Ang mga insentibo ay isang pinaghalong cash back ng customer, binabawasan ang presyo ng pagbebenta ng kotse; ang pagpepresyo ng empleyado, na nag-aalok ng mas mababang presyo sa ilang mga kotse; at mga ipinagpaliban na pagbabayad para sa kasalukuyang mga customer, sabi ni Ivan Drury, senior manager ng analytics para sa site ng kotse na Edmunds.com.

Halimbawa, ang Chevrolet ay tumugon sa iba't ibang porma ng tulong gamit ang nakakatawang parirala: "Walang sinuman ang nakakasira sa Texas, kahit na hindi si Harvey." Nagbigay ang tagagawa ng mga kagalang-galang na sasakyan habang ang mga pagawaan ay ginawa sa nasira Chevrolets at bagong kapalit na tulong ng sasakyan na $ 1,000 sa ilang mga modelo.

Samantala, nagkaloob ng tulong si Tesla para sa mga customer nito sa pamamagitan ng pag-unlock ng sobrang electric-powered driving range para sa ilan sa mga may-ari nito na tumakas kay Irma. Ito ay nangangahulugan na ang mga drayber ay maaaring maglakbay ng mas mahabang distansya bago kailangan na muling mag-recharge ng kanilang mga baterya

Mula sa suso sa boom

"Sa Harvey, lahat ng bagay ay pinabagal at pagkatapos ay dumating sa isang patay na stop" sa dealerships sa Houston, sabi ni Krebs. "Ngunit sa nakita natin sa [mga bagyo] sina Katrina at Sandy, agad itong nakuha, at ngayon ay nagbubuya."

Ngunit ang mga busy na maraming kotse ay gumawa ng mas mababa kaysa sa ideal na mga kondisyon para sa mga taong namimili upang palitan ang kanilang sasakyan na nawala sa bagyo, sabi ni Drury. Higit pa rito, ang gastos ng pagbili ng kotse, sa itaas ng iba pang mga gastos sa muling pagtatayo, "ay talagang napapawi ang karanasan sa pamimili ng kotse," dagdag niya. Gayunpaman, ipinahihiwatig niya na maaaring ito ay isang oras para sa ilang mga tao upang muling suriin ang pagmamay-ari ng sasakyan at paglilipat sa isang mas mura kotse o isaalang-alang ang pagbili ginagamit.

Mga off-lease na sasakyan

Ang mga mamimili ay maaaring magkaroon ng pinakamahusay na swerte sa halos bagong mga ginamit na kotse. Dahil sa mga lebel ng mataas na antas ng pagpapaupa, ang mga 2-3 na taong gulang na ginamit na mga kotse ay ibubuhos pabalik sa merkado sa katapusan ng pag-upa, sabi ni Krebs. Ang pagpapaupa ay may halos 29% ng lahat ng mga bagong transaksyong kotse sa katapusan ng 2016, ayon sa data ng Experian.

Ang pagbili ng isa sa mga off-lease na ito, ang halos bagong mga kotse ay umabot sa matamis na lugar para sa mga mamimili ng ginamit na kotse sa pamamagitan ng paglilimita sa pamumura at pagbibigay ng abot-kayang, maaasahang transportasyon. Maaari itong mag-ahit ng mahigit sa 20% sa presyo ng bagong modelo. Dagdag pa, ang isang 2-taong-gulang na kotse ay pa rin sa ilalim ng factory warranty.

Mga nagagamit na kotse na nagagamit sa badyet

Gayunpaman, ang mga ginamit na kotse mula sa 4 hanggang 8 taong gulang ay kulang sa supply, na saktan ang badyet na ginamit ng car shopper, sabi ni Krebs. Kung posible, inirerekomenda niya ang pag-upa ng kotse at naghihintay ng mga antas ng imbentaryo upang bumangon at mahulog ang mga presyo.

Sinabi din ni Krebs na mayroong kamakailang pagpigil ng kredito, na nagdudulot ng ilang mga mamimili na "magyelo mula sa ginamit na merkado ng kotse kahit na bago ang mga bagyo." Ang mga kamakailang data ay nagpapakita na ang mga subprime na pinsala sa pagkawala ng utang at pagkalugi ay nabuhay sa taong ito, at ang mga nagpapahiram, ay nakabalik sa mga bagong pautang sa pautang para sa mga borrower na may mahinang credit.

Mga Trak, SUV at Texas

Ang mga deal para sa mga biktima ng baha ay malamang na matatagpuan sa maliliit at midsize na mga kotse dahil ang mga presyo para sa mga trak at SUV ay mataas sa halos lahat ng taon na ito, sabi ni Krebs. Ang average na presyo ng pagbili para sa mga malalaking trak ay umabot sa paligid ng $ 47,000 sa 2017, at ginamit ang mga trak na may hawak ng kanilang halaga, sabi ni Drury.

Sinabi niya na ang Texas ay kung saan ang karamihan sa mga trak ay ibinebenta. Sa Houston tatlong linggo matapos ang bagyo, nakita ng mga trak ng trak ang isang pagtaas sa interes ng mamimili kumpara sa tatlong linggo bago, ayon sa data mula sa kumpanya sa marketing Jumpstart Automotive Media. Gayunpaman, ang mga biktima ng baha na bumalik sa merkado para sa alinman sa mga bago o ginamit na mga trak ay maaaring magulat sa mataas na presyo, sabi ni Drury.

Payo para sa mga biktima ng biktima ng bagyo

Sa kabila ng mga natatanging kundisyon ng merkado ng bagyo, karamihan sa karaniwang payo para sa mga mamimili ng kotse ay nalalapat pa rin sa mga biktima ng bagyo na naghahanap upang palitan ang kanilang mga kotse.

Ang mga mamimili ay maaaring mamili para sa pinakamahusay na rate ng interes at makakuha ng preapproved para sa isang auto loan bago pagpunta sa lot, kahit na plano nila sa huli tanggapin ang financing sa pamamagitan ng isang dealership. Ito ay lalong mahalaga para sa mga borrowers na may mas mababa sa stellar credit. At sa halip na harapin ang mga madla sa dealership, ang mga mamimili ay maaaring gumawa ng marami sa kanilang pananaliksik sa kotse online at makipag-ugnayan sa mga salespeople gamit ang internet department ng dealer.

Gayunman, may ilang mga espesyal na pangyayari para sa mga tao na pinapalitan ang kanilang sasakyan pagkatapos ng isang natural na kalamidad.Higit sa lahat, gawin ang isang masinsinang inspeksyon ng anumang ginamit na kotse, at pananaliksik sa pananalapi at mga insentibo nang mabuti upang samantalahin ang mga espesyal na alok bago gumawa ng isang desisyon.

Higit pa mula sa Investmentmatome

• Mag-ingat para sa nakatagong pinsala sa baha sa na ginamit na kotse
• Kalkulahin ang iyong buwanang pagbabayad ng kotse
• Kung paano bumili ng murang, mapapansin na ginamit na kotse