Mga Batas sa Pagkansela ng Seguro sa Kotse: Kapag Maaaring Ihulog ka ng mga Insurer

Ang mga kompanya ng seguro ng kotse ay hindi maaaring pumunta sa pagkansela ng mga patakaran ng kanilang mga customer nang walang dahilan sa gitna ng panahon ng patakaran. Ang mga batas ng estado ay magdikta kung maaari nilang kanselahin ang coverage. Karaniwang kinasasangkutan ng mga kadahilanang ito ang mga problema sa customer, kabilang ang:

• Kakulangan ng pagbabayad
• Pagpapawalang-bisa o suspensyon ng lisensya sa pagmamaneho
• Kakulangan ng pagpaparehistro ng sasakyan
• Pandaraya, tulad ng pagsisinungaling o hindi sinasadyang pagbibigay ng maling impormasyon sa application ng seguro tungkol sa mga bagay na maaaring makaapekto sa presyo ng patakaran
• Paggawa ng isang mapanlinlang na claim

Narito ang isang pagtingin sa mga batas sa pagkansela ng seguro sa auto sa 12 pinaka-mataong estado.

Ang mga dahilan sa mga patakaran ng seguro ng kotse ay maaaring kanselahin sa kalagitnaan ng termino

Estado	Walang bayad	Ang lisensya ng pagmamaneho ay sinuspinde o binawi	Walang pagpaparehistro ng sasakyan	Pandaraya sa customer sa application	Ang customer ay gumagawa ng mapanlinlang na claim
California	✔	✔	✔	✔	✔
Florida	✔	✔	✔	✔	✔
Georgia	✔	✔		✔	✔
Illinois	✔	✔		✔	✔
Michigan		✔
New Jersey	✔	✔	✔	✔	✔
New York	✔	✔		✔	✔
North Carolina	✔			✔	✔
Ohio	✔	✔		✔	✔
Pennsylvania	✔	✔	✔	✔
Texas	✔	✔	✔		✔
Virginia	✔	✔

Pinapayagan ng ilang mga estado ang mga auto insurer na kanselahin ang mga patakaran sa loob ng unang 60 araw sa anumang dahilan.

Karaniwang huling anim na o 12 buwan ang mga patakaran sa seguro sa sasakyan. Kapag ang termino ng patakaran ay napupunta, ang isang tagatangkilik ay maaaring pumili na huwag i-renew ito, ibig sabihin ay kailangan mong makahanap ng insurance sa ibang lugar. Sa pangkalahatan ay may mga hiwalay na batas tungkol sa hindi paggalang.

Narito ang mga batas sa pagkansela para sa mga estado na nakalista sa itaas.

California Paunawa ng pagkansela; Mga bakuran

(a) Ang isang abiso ng pagkansela ng isang patakaran ay magiging epektibo lamang kung ito ay batay sa isa o higit pa sa mga sumusunod na dahilan:

(1) Nonpayment of premium.

(2) Ang lisensya ng pagmamaneho o pagpaparehistro ng sasakyan sa pinangalanan na nakaseguro o ng anumang ibang operator na nakatira sa parehong sambahayan o kadalasan ay nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran ay sa ilalim ng suspensyon o pagbawi sa panahon ng patakaran o, kung ang patakaran ay isang pag-renew, sa panahon ng patakaran nito o sa 180 araw kaagad bago ang epektibong petsa nito.

(3) Ang pagtuklas ng pandaraya sa pamamagitan ng pinangalanang nakaseguro sa pagsasakatuparan ng isang paghahabol sa ilalim ng patakaran na ipinagkaloob ng seguro ng insurer ang patakaran.

(4) Discovery of misrepresentation ng materyal sa alinman sa mga sumusunod na impormasyon tungkol sa pinangalanang nakaseguro o sinumang residente ng parehong sambahayan na customarily nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran:

(A) Tala pangkaligtasan.

(B) Taunang mga milya na hinimok sa mga naunang taon.

(C) Bilang ng mga taon ng karanasan sa pagmamaneho.

(D) Rekord ng mga naunang claim sa seguro ng kotse, kung mayroon man.

(E) Ang anumang ibang kadahilanan na natagpuan ng komisyonado ay may malaking kaugnayan sa panganib ng pagkawala.

Ang sinumang nakaseguro na nagbabala ng di-wastong pagpapahayag ng impormasyon na inilarawan sa talatang ito ay maaaring maiwasan ang pagkansela sa pamamagitan ng pagbibigay ng naitama na impormasyon sa tagaseguro sa loob ng 20 araw matapos matanggap ang abiso ng pagkansela at sumasang-ayon na magbayad ng anumang pagkakaiba sa premium para sa panahon ng patakaran kung saan ang impormasyon ay nanatiling hindi nalalaman.

(5) Ang isang malaking pagtaas sa peligro na isineguro laban.

(b) Pagbabago ng pisikal na pinsala sa saklaw ng sasakyan sa pamamagitan ng pagsasama ng isang deductible na hindi lalampas sa isang daang dolyar ($ 100) ay hindi dapat ituring na isang pagkansela ng coverage o ng patakaran.

(c) Ang seksyon na ito ay hindi dapat mag-apply sa nonrenewal.

Pinagmulan: California Code, Code ng Seguro - INS § 661 Florida

(2) Walang abiso ng pagkansela ng isang patakaran ay magiging epektibo maliban kung ito ay batay sa isa o higit pa sa mga sumusunod na batayan:

(a) Nonpayment of premium.

(b) Material misrepresentation o pandaraya.

(c) Ang lisensya sa pagmamaneho o pagpaparehistro ng sasakyan sa pinangalanan na nakaseguro o ng anumang iba pang operator na nakatira sa parehong sambahayan o kadalasan ay nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran ay sa ilalim ng suspensyon o pagbawi sa panahon ng patakaran o sa 180 araw kaagad bago ang epektibo nito petsa o, kung ang patakaran ay isang pag-renew, sa panahon ng patakaran nito. Ang subseksiyon na ito ay hindi dapat mag-aplay sa anumang patakaran na may bisa na mas mababa kaysa sa 60 araw sa abiso ng oras ng pagkansela ay ipapadala o ipinadala ng insurer maliban kung ito ay isang patakaran sa pag-renew. Wala sa subseksiyon na ito ang dapat mag-aplay sa nonrenewal.

Pinagmulan:Florida Statute § 627.728 Georgia

(c) Walang abiso ng pagkansela ng isang patakaran na ipinagkaloob para sa paghahatid sa estado na ito ay ipapadala o ipapadala ng isang tagaseguro o ahente nito na pinahintulutan na magawa ang naturang pagkansela, maliban sa isa o higit pa sa mga sumusunod na dahilan:

(1) Ang pinangalanan na nakaseguro ay nabigong mag-discharge kapag dahil sa alinman sa kanyang mga obligasyon na may kaugnayan sa pagbabayad ng mga premium sa naturang patakaran o anumang pag-install ng mga premium o ang pag-renew ng mga premium, kung maaaring bayaran nang direkta sa seguro o hindi direkta sa ahente. Sa kabila ng mga probisyon ng subseksiyon (d) ng Kodigo Seksyon 33-24-44, ang naturang paunawa ng pagkansela na ipinagkaloob sa isang nakaseguro, na nagbabayad sa isang buwanang batayan, ay maaaring isama sa singil na ibinigay sa nakaseguro, kung ang bill ay mail sa nakaseguro na hindi bababa sa sampung araw bago ang takdang petsa;

(2) Ang pagkuha ay nakuha sa pamamagitan ng isang materyal na pagkakamali;

(3) Sinumang nakaseguro ay lumabag sa anuman sa mga tuntunin at kundisyon ng patakaran;

(4) Ang pinangalanan na nakaseguro ay nabigong ganap na ibunyag, kung tinawag sa aplikasyon, ang kanyang rekord para sa naunang 36 na buwan ng mga aksidente sa sasakyan at paglipat ng mga paglabag sa trapiko;

(5) Ang pinangalanan na nakaseguro ay nabigong magbunyag sa kanyang nakasulat na aplikasyon o bilang tugon sa pagtatanong sa pamamagitan ng kanyang broker o ng tagaseguro o impormasyon ng ahente nito na kinakailangan para sa pagtanggap o tamang rating ng panganib;

(6) Ang pinangalanan na nakaseguro ay gumawa ng huwad o mapanlinlang na paghahabol o sadyang tumulong o sumapi sa iba pa sa pagtatanghal ng naturang claim;

(7) Ang pinangalanan na nakaseguro o anumang iba pang operator ay naninirahan sa parehong sambahayan o na karaniwang nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng naturang patakaran:

(A) May, sa loob ng 36 na buwan bago ang paunawa ng pagkansela, ay may lisensya sa pagmamaneho sa ilalim ng suspensyon o pagpapawalang bisa;

(B) Ay o nagiging paksa sa epilepsy o pag-atake sa puso at ang indibidwal ay hindi gumagawa ng isang sertipiko mula sa isang manggagamot na nagpapatotoo sa kanyang hindi kwalipikadong kakayahan na magpatakbo ng isang sasakyang de-motor;

(C) May rekord ng aksidente; isang talaan ng paniniwala, kriminal o trapiko; o isang pisikal, mental, o iba pang kondisyon na kung saan ay maaaring maging sanhi ng kanyang pagpapatakbo ng isang sasakyan ay mapanganib ang kaligtasan sa publiko;

(D) Sa loob ng tatlong taon bago ang paunawa ng pagkansela ay gumon sa paggamit ng mga narcotics o iba pang mga gamot;

(E) Ay napatunayang nagkasala o pinawalang-bisa ang piyansa sa loob ng 36 na buwan bago ang paunawa ng pagkansela para sa:

(i) Anumang felony;

(ii) kapabayaan ng krimen na nagreresulta sa kamatayan, pagpatay, o pag-atake na nagmumula sa pagpapatakbo ng isang sasakyang de-motor;

(iii) Pagpapatakbo ng isang sasakyang de-motor habang nasa isang lasing na kalagayan o habang nasa ilalim ng impluwensya ng mga droga;

(iv) Ang pagiging lasing habang nasa o tungkol sa isang sasakyan o habang may pag-iingat ng isang sasakyan;

(v) Pag-iwan ng tanawin ng isang aksidente nang hindi huminto upang mag-ulat;

(vi) Pagnanakaw o labag sa batas na pagkuha ng isang sasakyang de-motor; o

(vii) Paggawa ng mga maling pahayag sa isang aplikasyon para sa isang lisensya sa pagmamaneho; o

(F) Ay napatunayang nagkasala ng o pinawalang-bisa na piyansa para sa tatlo o higit pang mga paglabag, sa loob ng 36 na buwan bago ang paunawa ng pagkansela, ng anumang batas, ordinansa, o regulasyon na pumipigil sa bilis ng mga sasakyang de-motor o alinman sa mga probisyon ng sasakyang de-motor mga batas ng anumang estado, ang paglabag na bumubuo ng isang misdemeanor, kung o hindi ang mga paglabag ay mga pag-ulit ng parehong pagkakasala o iba't ibang mga pagkakasala;

(8) Ang isinegurong sasakyan:

(A) Ay napinsala nang wala sa loob na maaaring mapinsala ng operasyon ang pampublikong kaligtasan;

(B) Ginagamit sa pagdadala ng mga pasahero para sa pag-upa o kabayaran; gayunpaman, na ang paggamit ng isang sasakyan para sa isang car pool ay hindi dapat ituring na paggamit ng isang sasakyan para sa pag-upa o kabayaran;

(C) Ginagamit sa transportasyon ng mga flammable o eksplosibo;

(D) Ay isang awtorisadong sasakyan na pang-emergency; o

(E) Ay nagbago sa hugis o kondisyon sa panahon ng patakaran upang dagdagan ang malaki ang panganib.

Pinagmulan: Georgia code ng seguro § 33-24-45 Illinois

Pagkansela ng Patakaran sa Seguro ng Sasakyan - Mga Patakaran

Pagkatapos ng isang patakaran ng seguro ng sasakyan na tinukoy sa Seksiyon 143.13 (a) [215 ILCS 5 / 143.13] ay naging epektibo sa loob ng 60 araw, o kung ang naturang patakaran ay isang patakaran sa pagpapanibago, ang tagapagpatupad ng seguro ay hindi dapat magpatupad ng opsyon upang kanselahin ang patakarang ito maliban sa isa o higit pa sa mga sumusunod na dahilan:

a. Nonpayment of premium;

b. Ang patakaran ay nakuha sa pamamagitan ng isang materyal na pagkakamali;

c. Ang sinumang nakasegurado ay lumabag sa anuman sa mga tuntunin at kondisyon ng patakaran;

d. Nabigo ang nabanggit na nakaseguro na lubusang ibunyag ang kanyang aksidente sa sasakyan at paglipat ng mga paglabag sa trapiko sa naunang 36 na buwan kung tinawag sa aplikasyon;

e. Ang sinumang nakaseguro ay gumawa ng isang huwad o mapanlinlang na paghahabol na sadyang tumulong o sumapi sa iba pa sa pagtatanghal ng naturang claim;

f. Ang pinangalanan na nakaseguro o anumang iba pang operator na nakatira sa parehong sambahayan o kadalasan ay nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng naturang patakaran:

1. May, sa loob ng 12 buwan bago ang paunawa ng pagkansela, ay may lisensya sa pagmamaneho sa ilalim ng suspensyon o pagbawi;

2. ay o nagiging paksa sa epilepsy o pag-atake sa puso, at ang naturang indibidwal ay hindi gumagawa ng isang sertipiko mula sa isang manggagamot na nagpapatotoo sa kanyang walang kakayahan na kakayahan na magpatakbo nang ligtas sa isang sasakyang de-motor;

3. May isang rekord ng aksidente, rekord ng paniniwala (kriminal o trapiko), pisikal, o mental na kondisyon na kung saan ay ang kanyang operasyon ng isang sasakyan ay maaaring mapanganib ang kaligtasan ng publiko;

4. ay, sa loob ng 36 na buwan bago ang paunawa ng pagkansela, ay gumon sa paggamit ng mga narcotics o iba pang mga gamot; o

5. ay nahatulan, o pinawalang-bisa na piyansa, sa loob ng 36 na buwan bago ang paunawa ng pagkansela, para sa anumang felony, kriminal na kapabayaan na nagreresulta sa kamatayan, pagpatay o pag-atake na nagmumula sa pagpapatakbo ng isang sasakyang de-motor, na nagpapatakbo ng isang sasakyang de-motor habang nasa isang lasing na kondisyon o habang nasa ilalim ng impluwensiya ng mga droga, na lasing habang nasa, o tungkol sa, isang sasakyan o habang may pag-iingat ng isang sasakyan, nag-iiwan ng tanawin ng isang aksidente nang hindi huminto sa pag-ulat, pagnanakaw o labag sa batas na pagkuha ng isang sasakyang de-motor, paggawa maling pahayag sa isang aplikasyon para sa lisensya ng operator o tsuper o ay nahatulan o nakagapos ng piyansa para sa 3 o higit pang mga paglabag sa loob ng 12 na buwan bago ang paunawa ng pagkansela, ng anumang batas, ordinansa, o regulasyon na pumipigil sa bilis ng mga sasakyang de-motor o anumang ng mga probisyon ng mga batas ng sasakyang de-motor ng anumang estado, ang paglabag na bumubuo ng isang misdemeanor, kung o hindi ang mga paglabag ay repetitions ng s ame offense ng iba't ibang mga pagkakasala;

g. Ang nakasegurong sasakyan ay:

1. kaya walang kakayahang mekanikal na ang operasyon nito ay maaaring mapanganib ang kaligtasan sa publiko;

2.ginamit sa pagdadala ng mga pasahero para sa pag-upa o kabayaran (ang paggamit ng isang sasakyan para sa isang car pool ay hindi dapat ituring na paggamit ng isang sasakyan para sa pag-upa o kabayaran);

3. ginagamit sa negosyo ng transportasyon ng mga flammable o mga eksplosibo;

4. isang awtorisadong sasakyan na pang-emergency;

5. nagbago sa hugis o kondisyon sa panahon ng patakaran upang madagdagan ang panganib sa malaki; o

6. napapailalim sa isang batas ng inspeksyon at hindi siniyasat o, kung nasuri, ay nabigo upang maging karapat-dapat. Wala sa Seksyon na ito ang dapat mag-apply sa nonrenewal.

Pinagmulan: Illinois code 215 ILCS 5 / 143.19 Michigan

Pawalang-bisa; mga dahilan.

Alinsunod sa mga sumusunod na probisyon walang lisensyado ng insurer na magsulat ng saklaw ng pananagutan ng sasakyan, matapos ang isang patakaran ay may bisa na 55 araw o kung ang patakaran ay isang pag-renew, epektibong agad, ay kanselahin ang isang patakaran ng seguro sa pananagutan ng sasakyan maliban sa anumang 1 o higit pa sa mga sumusunod na dahilan:

(a) Na sa loob ng 55 araw kasunod ng petsa ng orihinal na isyu nito ang panganib ay hindi katanggap-tanggap sa tagaseguro.

(b) Na ang pinangalanan na nakaseguro o anumang iba pang operator, alinman sa residente ng parehong sambahayan o na customarily nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran ay nagkaroon ng lisensya ng kanyang operator na suspindihin sa panahon ng patakaran at ang pagpapawalang-bisa o suspensyon ay magiging pangwakas.

Pinagmulan:Michigan code ng seguro 500.3220 New Jersey

Paunawa ng pagkansela; mga dahilan.

1. (A) Ang isang abiso ng pagkansela ng isang patakaran ay epektibo lamang kung ito ay batay sa isa o higit pa sa mga sumusunod na dahilan:

(a) Hindi pagbabayad ng premium o nonpayment ng isang residual na katumbas na pamantayan ng merkado na ipinataw alinsunod sa mga probisyon ng seksyon 20 ng P.L.1983, c.65 (C.17: 30E-8); o

(b) Ang lisensya ng pagmamaneho o pagpaparehistro ng sasakyan sa pinangalanan na nakaseguro o ng ibang operator na nakatira sa parehong sambahayan o kadalasan ay nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran ay sa ilalim ng suspensyon o pagbawi sa panahon ng patakaran o, kung ang patakaran ay isang pag-renew, sa panahon ng panahon ng patakaran nito; o

(c) Malaman na nagkakaloob ng maling impormasyon o nakaliligaw na impormasyon na may kaugnayan sa anumang aplikasyon para sa seguro, pagpapanibago ng seguro o paghahabol para sa mga benepisyo sa ilalim ng isang patakaran sa seguro; o

(d) Tinutukoy ng tagaseguro, sa loob ng 60 araw mula sa pagpapalabas ng patakaran, na ang nagngangalang tagaseguro ay hindi nakakatugon sa inaprubahang mga patakarang underwriting ng nakaseguro na magkakabisa.

Pinagmulan: New Jersey statute 17: 29C-7 New York

(c) Matapos ang isang sakop na patakaran ay may bisa sa animnapung araw, o sa petsa ng bisa kung ang patakaran ay isang pag-renew, walang abiso ng pagkansela ang ibibigay upang maging epektibo maliban kung kinakailangan alinsunod sa isang programa na inaprobahan ng superintendente kung kinakailangan dahil ang pagpapatuloy ng kasalukuyang dami ng premium ay mapanganib sa mga interes ng mga tagapangasiwa ng tagaseguro, mga nagpapautang nito o ng publiko, o maliban kung ito ay batay sa isa o higit pa sa mga sumusunod:

(1) Tungkol sa mga patakaran sa seguro ng sasakyan:

(A) nonpayment of premium, gayunpaman, na ang isang abiso ng pagkansela sa batayang ito ay dapat ipagbigay-alam sa nakaseguro sa halaga na dapat bayaran;

(B) suspensyon o pagbawi sa panahon ng kinakailangang panahon ng patakaran ng lisensya sa pagmamaneho ng pinangalanan na nakaseguro o anumang iba pang tao na karaniwang nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran, maliban sa isang suspensyon na inisyu alinsunod sa subdibisyon ng isa sa seksyon na limang daang sampung-b ng ang batas ng sasakyan at trapiko o isa o higit pang mga suspensiyong pang-administratibo na nagmumula sa parehong insidente na naitigil o na-terminate bago ang petsa ng bisa ng pagkansela; o

(C) pagtuklas ng pandaraya o materyal na maling representasyon sa pagkuha ng patakaran o sa pagtatanghal ng isang paghahabol sa ibaba.

Pinagmulan: Batas sa seguro sa New York ISC § 3425 North Carolina

Ang ilang mga pagkansela sa patakaran ay ipinagbabawal.

(a) Walang patakaran sa seguro o pag-renew nito ay maaaring kanselahin ng insurer bago ang pag-expire ng term o petsa ng anibersaryo na nakasaad sa patakaran at walang paunang nakasulat na pahintulot ng nakaseguro, maliban sa anumang isa sa mga sumusunod na dahilan:

(1) Nonpayment ng premium alinsunod sa mga tuntunin ng patakaran;

(2) Ang isang gawa o pagkukulang ng nakaseguro o ang kanyang kinatawan na bumubuo ng materyal na pagkakamali o hindi pagsisiwalat ng materyal na katotohanan sa pagkuha ng patakaran, pagpapatuloy ng patakaran, o pagtatanghal ng isang paghahabol sa ilalim ng patakaran;

(3) Ang pagtaas ng panganib o pagbabago sa materyal sa panganib na ipinapalagay na hindi maaaring lubusang pag-isipan ng mga partido sa panahon ng pag-aakala ng panganib;

(4) Malalaking paglabag sa mga kontrata na tungkulin, kundisyon, o mga garantiya na nakakaapekto sa materya ng insurability ng panganib;

(5) Ang isang mapanlinlang na batas laban sa kumpanya ng nakaseguro o ang kanyang kinatawan na may malaking epekto sa insurability ng panganib;

(6) Ang mabigat na kabiguan ng nakaseguro o ang kanyang kinatawan upang maitaguyod ang makatwirang mga hakbang sa pagkontrol ng pagkawala na nakakaapekto sa kalusugan ng insurability ng panganib pagkatapos ng nakasulat na paunawa ng insurer;

(7) Pagkawala ng facultative reinsurance, o pagkawala o malaking pagbabago sa naaangkop na reinsurance gaya ng itinatadhana sa G.S. 58-41-30;

(8) Pagkakasala ng nakaseguro ng isang krimen na nagmumula sa mga kilos na nakakaapekto sa materyal sa insurability ng panganib; o

(9) Ang isang pagpapasiya ng Komisyoner na ang pagpapatuloy ng patakaran ay maglalagay ng insurer na lumalabag sa mga batas ng Estado na ito;

(10) Ang pinangalanan na nakaseguro ay nabigo upang matugunan ang mga iniaatas na nasa charter ng korporasyon, mga artikulo ng pagsasama, o mga tuntunin ng kompyuter ng insurer, kapag ang kompanyang insyurans ay isang kumpanya na inorganisa para sa tanging layunin ng pagbibigay ng mga miyembro ng isang samahan na may saklaw ng seguro sa Estado na ito.

Pinagmulan:North Carolina General Statute § 58-41-15 Ohio

Maaaring kanselahin ng seguro ang anumang patakaran sa seguro sa sasakyan maliban sa mga tuntunin ng patakaran, at alinsunod sa mga seksyon 3937.30 hanggang 3937.39 ng Binagong Kodigo, at para sa isa o higit pa sa mga sumusunod na dahilan:

(1) Fraud, concealment, o misrepresentation ng nakaseguro sa insurer ng anumang materyal na katotohanan sa pagkuha o pag-renew ng seguro o sa pagsumite ng mga claim sa ilalim nito;

(2) Pagkawala ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho sa pamamagitan ng suspensyon, pagpapawalang bisa, o pag-expire ng lisensya ng pagmamaneho o komersyal na pagmamaneho ng pinangalanan na nakaseguro o sinumang miyembro ng pamilya na pinangalanang nakaseguro na saklaw bilang isang drayber; sa kondisyon na ang insurer ay magpapatuloy sa patakaran sa bisa ngunit hindi kasama sa pamamagitan ng pag-endorso ng lahat ng pagsakop sa taong ang lisensya ng pagmamaneho ay nasuspinde, binawi, o nag-expire, kung ang tao ay iba sa pinangalanan na nakaseguro o ang punong operator;

(3) Nonpayment ng premium, na nangangahulugang kabiguan ng pinangalanang nakaseguro na ipagkakaloob kapag angkop sa anumang mga obligasyon na pinangalanang nakaseguro na may kaugnayan sa pagbabayad ng mga premium sa isang patakaran, o anumang pag-install ng naturang mga premium, kung ang premium ay maaaring bayaran nang direkta sa seguro o ahente nito o hindi direkta sa ilalim ng anumang premium na plano sa pananalapi o extension ng credit;

(4) Ang lugar ng paninirahan ng nakaseguro o ang estado ng pagpaparehistro o lisensya ng nakasegurong sasakyan ay binago sa isang estado o bansa kung saan ang awtorisadong hindi awtorisadong magsulat ng saklaw ng sasakyan.

Pinagmulan:Ohio statute 3937.31 Pennsylvania

Ang isang insurer ay hindi maaaring kanselahin ang isang patakaran maliban sa isa o higit pa sa mga sumusunod na tinukoy na mga kadahilanan:

(1) Nonpayment ng premium.

(2) Ang lisensya sa pagmamaneho o pagpaparehistro ng sasakyan sa pinangalanan na nakaseguro ay nasa ilalim ng suspensyon o pagbawi sa panahon ng patakaran; ang paggamit ng dahilan na ito sa isa na alinman sa isang residente sa parehong sambahayan o kung sino ang karaniwang nagpapatakbo ng isang sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran ay dapat na tamang dahilan para sa tagaseguro pagkatapos ay hindi kasama ang naturang indibidwal mula sa saklaw sa ilalim ng patakaran ngunit hindi para sa pagkansela ng patakaran.

(3) Ang isang pagpapasiya na ang nakaseguro ay nagtago ng isang materyal na katotohanan, o gumawa ng isang materyal na paratang na salungat sa katotohanan, o gumawa ng isang maling representasyon ng isang materyal na katotohanan at na ang naturang pagkatago, paratang o kasinungalingan ay materyal sa pagtanggap ng panganib sa pamamagitan ng ang kompanyang nagseseguro.

Pinagmulan:Pennsylvania Statutes Pamagat 40 P.S. Insurance § 991.2004.2004 Texas

Awtorisadong Pagkansela ng Mga Patakaran.

(a) Maaaring kanselahin ng isang kompyuter ng seguro ang isang patakaran sa seguro tulad ng ibinigay ng seksyon na ito.

(b) Maaaring kanselahin ng isang seguro ang anumang patakaran kung:

(1) ang ipinangalan na nakaseguro ay hindi nagbabayad ng anumang bahagi ng premium kapag angkop;

(2) ang nakaseguro ay nagsumite ng isang mapanlinlang na paghahabol; o

(3) tinutukoy ng departamento na ang pagpapatuloy ng patakaran ay magreresulta sa isang paglabag sa code na ito o anumang iba pang batas na namamahala sa negosyo ng seguro sa estado na ito.

(c) Maaaring kanselahin ng isang kompyuter ng seguro ang isang patakaran, maliban sa isang personal na patakaran sa seguro sa sasakyan, kung mayroong isang pagtaas sa panganib na sakop ng patakaran na nasa kontrol ng nakaseguro at magbubunga ng pagtaas sa premium rate ng patakaran.

(d) Maaaring kanselahin ng isang kompyuter ng seguro ang isang personal na patakaran sa seguro sa sasakyan kung ang lisensya ng pagmamaneho o pagpaparehistro ng sasakyan ng pinangalanan na nakaseguro o anumang iba pang operator ng sasakyang de motor na namamalagi sa parehong sambahayan bilang pinangalanan na nakaseguro o na karaniwang nagpapatakbo ng sasakyan na saklaw ng patakaran ay nasuspinde o binawi. Ang isang insurer ay hindi maaaring kanselahin ang isang patakaran sa ilalim ng subseksyon na ito kung ang pinangakuan na nakaseguro ay pumayag sa isang endorsement terminating coverage sa ilalim ng patakaran para sa taong ang lisensya ay nasuspinde o binawi.

Pinagmulan:Texas Insurance Code § 551.104 Virginia

Walang kinakailangang pagkansela ng seguro ang isang patakaran maliban sa isa o higit pa sa mga sumusunod na dahilan:

1. Ang ipinangalan na nakaseguro o anumang iba pang operator na nakatira sa parehong sambahayan o kadalasan ay nagpapatakbo ng isang motor na sasakyan na nakaseguro sa ilalim ng patakaran ay nagkaroon ng lisensya sa pagmamaneho na sinuspinde o binawi sa panahon ng patakaran o, kung ang patakaran ay isang pag-renew, sa panahon ng patakaran nito o ang 90 araw kaagad bago ang huling epektibong petsa.
2. Ang pinangalanan na nabigyan ng seguro ay nabigong bayaran ang premium para sa patakaran o anumang pag-install ng premium, kung pwedeng bayaran sa seguro o sa ahente nito direkta o hindi direkta sa ilalim ng anumang premium na plano sa pananalapi o extension ng credit.
3. Ang pinangalanan na nakaseguro o ang kanyang nararapat na legal na abogado ay nagpapaalam sa insurer ng isang pagbabago sa legal na paninirahan ng nakaseguro sa isang estado maliban sa Virginia at ang nasasakupang sasakyan ay higit sa lahat ay garaged sa bagong estado ng legal na paninirahan.

Pinagmulan:Virginia code ng seguro 38.2-2212

Pagharap sa iyong sariling pagkansela

Kung sa iyong palagay ay ang iyong auto insurance ay nakansela ng hindi makatarungan, kontakin ang iyong kagawaran ng seguro ng estado. Makakatulong ito sa iyo na maunawaan ang mga batas ng estado. Maaari kang mag-file ng reklamo sa pamamagitan ng departamento kung ang iyong patakaran ay hindi kinansela ng batas.

Kung mayroon kang pagkansela sa iyong rekord, inaasahan mong harapin ang mas mataas na mga rate kapag nag-shop ka para sa isang bagong patakaran.

»KARAGDAGANG: Ano ang gagawin kung nawalan ka ng iyong seguro sa kotse