Boost Your Economy Fuel sa 85 Miles per Gallon

Ang iyong wallet ay sumisigaw sa paghihirap sa bawat oras na pull mo sa pump? Ang mga presyo ng gas ay tiyak na isang malaking sakit sa aming tangke ng gas sa abot ng karamihan sa amin ay maaaring matandaan.

At sa kamakailang pag-urong, ang mga consumer ay sa wakas ay tumutugon sa mga numero ng rekord.

Demand para sa mas maliit, mas fuel-mahusay ang mga kotse ay tumaas, at ang mga presyo para sa pinaka mahusay na ginamit na mga kotse ay nagte-trend na mas mataas sa mga nakalipas na buwan. Ang teknolohiya ay sa wakas ay nakakaapekto sa demand, at ito ay magandang balita para lamang tungkol sa sinuman na naghahanap upang bumili sa lalong madaling panahon.

[Nagtatadhana Feature: Ang Karamihan sa abot-kayang Fuel-Mahusay Kotse ng 2011]

Lahat kami ay pa rin ng ilang taon na ang layo mula sa isang malaking hininga ng kaluwagan - ikaw at ang iyong gas tangke ay maaaring hawakan ang iyong kasabihan hininga para sa isang maliit na habang mas mahaba. Ngunit para sa mga mamimili ng pasyente, ang mga fuel-efficient na sasakyan ay hitting ng mga showroom sa loob ng ilang taon, sa labas ng pagtatakda ng sakit sa pump.

Mga Presyo ng Gas at Ekonomiya

Gusto ng ilang mas magandang balita? Ang mga presyo ng gasolina ay inaasahan na pabalik sa mga darating na linggo habang ang langis ay bumaba sa ibaba $ 100 isang bariles.

Ngayon ang masamang balita: Ito ay maaaring patunayan lamang na isang pansamantalang paghuli - isang sitwasyon ay umuunlad na maaaring itulak ang langis sa hilaga ng $ 150 isang bariles sa susunod na taon o dalawa, at maaaring itulak ang mga presyo ng gasolina nang mas mataas, marahil bilang mataas na $ 6 na galon.

Bakit? Ang lahat ay may kinalaman sa malaking depisit sa badyet ng U.S.. Habang ang mga dayuhang pamahalaan ay nagpapabagal sa kanilang mga pagbili ng mga bono ng US, kailangan nating mag-alok ng mas mataas na mga rate ng interes upang makahanap ng demand para sa mga bonong iyon.

Kung mangyari iyan, inaasahan ng mga ekonomista na ang dollar ay mas mahina, na kung saan ay may posibilidad na ilipat ang mga presyo ng langis sa kabaligtaran direksyon. Ito ay maaaring tunog tulad ng isang hindi makatotohanang sitwasyon ng katapusan ng mundo, ngunit ayon sa ilang mga forecasters ng ekonomiya, ito ay nagiging isang tunay na posibilidad.

Kung ang presyo ng gas na ito katapusan ng mundo ay nangyari, kung paano ang aming bansa at ang mga auto makers ng mundo tumugon sa krisis? > Ang mga makina ng Auto Makers at Fuel

Ang German auto maker

Volkswagen (AMS: VW) ay nagninilay sa isang bagong magaan na sasakyan na nakakakuha 60 milya sa galon sa paligid ng bayan at 85 milya sa galon ang highway . Ang 2011 Toyota Prius ay mukhang lubos na nauuhaw sa paghahambing. Ang kotse ay hindi magiging murang makagawa - kaya hindi mas maraming nagbebenta ng VW - ngunit nagpapakita ito kung gaano kalayo ang mga kompanya ng kotse ay pagpunta upang makabuo ng isang mataas na mahusay na kotse na tumutugon sa mga lumalawak na mga isyu sa gasolina ekonomiya.

Paano Volkswagen - o anumang auto maker - gumawa ng isang sasakyan na may antas ng ekonomiya ng gasolina? Narito ang tatlong mga teknolohiya ng mga gumagawa ng auto ay bumubuo para sa isang mas mahusay na gasolina ekonomiya, at kung paano maaari kang mamuhunan sa kanilang tagumpay.

Fuel Economy Technology # 1: Karagdagang Carbon Fiber & Aluminum

Narito ang isang sobering stat: Ang unang henerasyon Honda Accord (NYSE: HMC) , na inilabas noong 1976, ay nagkakahalaga ng 2,000 pounds, o isang tonelada. Ang Accord ngayong araw ay humigit-kumulang sa 3,300 pounds. Gusto ng mga auto maker na ibalik ang orasan, na may mga kumpanya tulad ng Mazda na naglalayong makakuha ng marami sa mga kotse nito pabalik sa ibaba 2,500 pounds. Upang makarating doon, ang ilang mga gumagawa ng auto ay ang pag-uunawa ng mga paraan upang magamit ang mas kaunting bakal at mas aluminyo at carbon fiber. Alcoa (NYSE: AA) , ang pinakamalaking producer ng aluminyo sa mundo, kamakailan ay nabanggit na ang mga benta nito sa mga auto maker ay inaasahang tumaas sa susunod na limang taon. Ang carbon fiber, na medyo mahal, ay may higit pang pangako. Ang materyal ay sobrang malakas at napakalinaw, at dahan-dahan bumababa sa presyo. Dapat itong makinabang sa isang pares ng mga tagagawa ng carbon fiber, Hexcel (NYSE: HXL) at Zoltek (Nasdaq: ZOLT) . Hexcel ay nagtatrabaho na malapit sa BMW at nasa yugto ng pagpaplano sa iba pang mga gumagawa ng auto. Fuel Economy Technology # 2: Pagpapabuti ng yelo Ang ICE, o panloob na engine ng pagkasunog, ay naging sa loob ng isang siglo. Sa bawat pagdaan ng dekada, ang mga inhinyero ay makahanap ng mga paraan upang mapalakas ang fuel-efficiency ng engine. Iyon ang dahilan kung bakit ang Honda Accord ay makakakuha pa rin ng 34 milya bawat galon sa highway, kahit na ito ay nagdadala ng isang makina ng dalawang beses na mas malakas at 60% mas mabigat kaysa sa orihinal na bersyon. At higit pang mga nakamamanghang mga natamo ay nakakagaya sa abot-tanaw. Halimbawa, ang maliit na kilalang Scuderi Group ay bumuo ng isang disenyo ng engine (kilala bilang isang split cycle engine) na nag-aalok ng isang 30% na tulong sa lakas habang nagpapababa ng laki ng engine at pagtaas ng fuel economy. Ang isang malawak na hanay ng mga gumagawa ng auto ay tumitingin sa mga disenyo ng Scuderi para sa mga potensyal na kasunduan bago ang isang nakaplanong IPO ng 2012 para sa kumpanya. Mga tagagawa ng mga bahagi ng auto Ang Eaton (NYSE: ETN) ay nagtatrabaho sa kumpanya ng paghahatid ng package UPS (NYSE: UPS) upang magtayo ng mga espesyal na mga engine ng trak na maaaring mag-imbak ng dagdag na enerhiya ng engine sa pamamagitan ng mga hydraulic pump. Ang mga trak ay sinabi upang maghatid ng matalim pagtaas sa ekonomiya ng gasolina at napatunayan na medyo matibay sa field testing. Ang mga haydroliko na sistema ay maaaring maging hinaharap ng auto engineering. # -ad_banner_2 - #

Fuel Economy Technology # 3: Iba't ibang Uri ng Gas Ang ilang mga kumpanya ay tackling ang isyu ng mataas na presyo ng langis sa pamamagitan ng pagbibigay ng natural gas bilang isang alternatibo. Ang pinagmumulan ng gasolina ay nakakonpot ng mas kaunting kapangyarihan kaysa gasolina na nakuha ng langis, ngunit malayo rin itong mas mura. Westport Innovations (Nasdaq: WPRT) Binabago ang mga umiiral na engine upang tumakbo sa natural na gas, lalo na nakatuon sa malaking trak ng merkado. Ang Clean Energy Fuels (Nasdaq: CLNE) ay nagtatayo ng isang network ng mga natural gas filling station at nakikita ang patuloy na pagtaas ng demand, lalo na sa mga operator ng fleet tulad ng mga ahensya ng gobyerno. Nag-aalok ang Honda ng Civic subcompact nito sa isang likas na gas engine, at ang iba pang mga gumagawa ng auto ay inaasahang sumunod sa susunod na ilang taon. [Nagtatadhana ng Feature: Nine Ways to Save Thousands on Car Expenses] The Investing Answer: Ang tatlong teknolohiyang ito ay nangangako na kunin ang pagkonsumo ng gasolina sa parehong rate na inaasahang tumaas ang mga presyo ng gasolina. Para sa mga mamimili, na dapat magbigay ng isang kaakit-akit na alternatibo sa mga gas guzzler ngayon at mabawasan ang sakit kapag dumating ang oras upang punan ang iyong tangke ng gas. Para sa mga mamumuhunan, ang bagong shift sa teknolohiya ay maaaring magpakita ng mga pagkakataon upang mamuhunan sa mga umuusbong na mga kumpanya na nagbibigay ng mga mapagkukunan na ito sa mga auto maker. Tulad ng sa merkado, walang mga garantiya na ang teknolohiya at ang kumpanya paghahalaga pan out bilang hypothesized, ngunit kung ikaw ay naghahanap ng nakakaintriga pagkilos ng portfolio, panatilihin ang mga kumpanya sa iyong radar.