2017 Chevrolet Bolt Review: Game-Changer for Electric Cars

Ang payat

Paboritong tampok: Mag-zoom mula sa zero hanggang 60 mph sa ilalim ng pitong segundo.

Mga gastos sa serbisyo at pagpapanatili: Mababang, kumpara sa mga gas-driven na mga kotse.

Garantiya: 3 taon / 36,000 milya.

Baterya warranty: 8 taon / 100,000 milya.

Nakikipagkumpitensya sasakyan: Pagdating sa gastos at saklaw, wala (hanggang sa lumabas ang Tesla Model 3 sa huli 2017 - marahil).

Ekonomiya ng gasolina: 119 mpg katumbas (FuelEconomy.gov).

Ang ikalawang alon ng plug-in electric cars ay lumapag, at ang Bolt ay humahantong sa singil na may isang pinakamahusay na-sa-klase hanay ng 238 milya. Pagsamahin na may $ 37,495 tag na presyo nito ($ 29,995 pagkatapos ng isang $ 7,500 federal tax credit) at carpool lane access sa maraming mga estado, at ang Bolt ay posibleng mag-apila sa higit pang mga mainstream na mamimili.

Sinabi ng General Motors na papatayin ang electric car - ngayon inaasahan kong binigyan nila kami ng credit para sa muling pagbabalik sa buhay, "sabi ni Michael Bradley, ang mabilisang manedyer ng internet para sa Selman Chevrolet sa Orange, California, na tumutukoy sa sikat na 2006 na dokumentaryo na" Sino Pinatay ang Electric Car? "Ang unang Bolts ay inihatid sa Selman at iba pang mga dealerships sa Oregon at California noong Disyembre, at karamihan kung hindi lahat ay binabanggit; ang sasakyan ay lalabas nang mas malawak habang umuunlad ang 2017.

Na nagbibigay ito ng isang tumalon sa Tesla. Ang kumpanya na iyon ay matagal nang nagwawakas sa mga pangako ng Model 3, na magsisimula sa $ 35,000. Sa bawat website ng kumpanya, ang produksyon ay isasagawa upang magsimula sa kalagitnaan ng 2017 - bagaman ang Tesla ay tumatagal ng mga deposito. Ito ay nag-aalok lamang ng 215 milya ng saklaw. Ang mga presyo ng base sa kasalukuyang mga modelo ng Tesla (na ang lahat ng nangungunang 200 milya sa range) ay nasa luxury end of scale, na nagsisimula sa paligid ng $ 68,000.

Hanggang ngayon, ang pinaka-abot-kayang mga de-kuryenteng mga sasakyan ay nag-aalok lamang ng 100 milya ng hanay at, sa gayon, ay itinuturing na mga runner at mga commuter na errand. Ngunit ang paglabag sa 200-milya barrier ay nagbubukas ng mga bagong horizons para sa may-ari ng EV na gustong gumawa ng mga drive-round drive mula sa Los Angeles sa San Diego o Santa Barbara.

Itinataas ng Chevy Bolt ang bar para sa mga de-kuryenteng kotse. Kapag inilunsad ang iba pang mga na-redesign na EV sa simula - tulad ng Nissan Leaf, Kia Soul EV at Volkswagen e-Golf - magkakaroon sila upang tumugma sa numerong iyon kung nais nilang manatili sa laro. Maglagay ng isa pang paraan, 200 ang bagong 100.

Mga pamamaraan at oras ng pag-recharge

Ang Bolt ay maaaring ma-recharge sa kasalukuyang sambahayan (110 hanggang 120 volts). Ngunit para sa mas mabilis na mga recharges, maaaring gusto ng mga may-ari na mag-install ng 240-volt na charger ng bahay, nagkakahalaga sa pagitan ng $ 500 at $ 1,000 at pagbibigay ng tinatayang 25 milya ng saklaw para sa bawat oras ng pagsingil. Gamit ang opsyonal na DC Fast Charging connection, ang Bolt ay magdaragdag ng tungkol sa 90 milya ng range sa loob ng 30 minuto.

Bagaman mahalaga ang mga oras ng recharge, ang karamihan sa mga may-ari ng EV ay nag-plug in kapag dumating sila sa bahay at iniiwan ang mga singilin sa magdamag upang samantalahin ang mga nabawas na mga rate ng kuryente. Higit pa rito, ang recharging ay hindi kailanman nagsisimula sa walang laman dahil ang karamihan sa mga driver ng EV ay dumating sa bahay na may bahagyang bayad.

Pagmamaneho ng Bolt

Sinabi ng Chevrolet na ang Bolt ay tumatalas mula 0 hanggang 60 mph sa mas mababa sa 6.5 segundo at, sa isang maikling test drive na ibinigay ng Selman Chevrolet, ang paghahatid ng kapangyarihan ay nararamdaman agad na tumutugon - at ibang-iba sa pagmamaneho ng gasolina. Ang Bolt ay nakakabit ng isang 200-lakas-kabayo, 150-kilowatt motor at halos tahimik, na walang naririnig na mga tunog na nakarinig habang nagmamaneho ng iba pang mga EV. Dahil ang pack ng baterya ng lithium-ion ay naka-mount sa ilalim ng kotse, hinahampas ng Bolt ang kalsada sa masikip na sulok. Hinahanap ng mga driver ang kumbinasyon ng isang tahimik na motor at instant torque upang maging isang kasiya-siya na halo.

Trim na antas, panloob at tech

Ang Bolt ay may dalawang antas ng trim, ang LT at ang mas mataas na edisyon ng Premier na may leather seating. Ang Bolt ay nag-aalok ng pinakabagong mga kagamitan sa kaligtasan bilang isang pagpipilian sa LT trim, kabilang ang blind spot monitoring, rear cross-traffic alert at rear park assist. Kasama sa Premier trim ang "surround vision" bilang karaniwang kagamitan, gamit ang apat na camera, at isang opsyon na pakete na kinabibilangan ng pag-iwas sa banggaan sa pasulong, lane centering at front pedestrian braking.

Bagaman maliit ang bakas ng kotse, ang taluktok-patag na mga upuan ay nagdaragdag ng malawak na lugar ng kargamento. Ang loob ng Bolt ay radikal na pag-alis mula sa karamihan ng mga kotse, na may isang screen na may kasamang iPad na nasa gitna ng gitling na magpapakita ng pag-navigate mula sa iyong smartphone. Ang mga may hawak ng tasa at mga espasyo sa imbakan ay cleverly inukit sa mga pinto at sentro ng console, ngunit ang ilan sa mga plastik ay mahirap hawakan. Ang mga graphics sa digital speedometer ay dinisenyo na may kasiya-siyang pakiramdam ng pagiging simple, na nagbibigay ng impormasyong hindi napakalaki ang driver. Ang mga kontrol sa heating at air conditioning ay lohikal na inilatag at madaling gamitin.

Ang upuan ng pagmamaneho ay kaaya-aya, maliban na ang sentro ng armrest ay nakaposisyon nang hindi komportable, na maaaring problema sa mas malaking tao. Ang sahig sa back-upuan ay limitado, at ang hulihan ng puwang ng karga ay malalim ngunit makitid.

Mga kredito, mga rebate at perks

Ang mga mamimili ay madalas na natatakot sa pagbili ng isang de-kuryenteng kotse dahil sa mataas na mga tag ng presyo, ngunit ang pangwakas na gastos sa mamimili ay isang kumbinasyon ng maraming mga kadahilanan. Ang mga mamimili ay maaaring gumamit ng isang $ 7,500 na pederal na kredito sa buwis. Kung ang kotse ay naupahan, ang tagapamahala ay tumatanggap ng kredito at kadalasang nagpapasa sa mga pagtitipid kasama sa pagbawas ng mga buwanang pagbabayad. Bukod pa rito, habang nagbabago ang mga insentibo, ang California ay nag-aalok ng isang $ 2,500 cash rebate para sa ilang mga sasakyan na pang-electric, depende sa antas ng kita ng mamimili

Ang isa pang paglalakad para sa mga driver ng electric-car ay pumasok sa carpool lane, isang time saver at frustrating reducer. Pinapayagan ng ilang mga estado ang mga drayber ng EV na pumasok sa mga mataas na daanan ng sasakyan, ayon sa Kagawaran ng Enerhiya ng Estados Unidos. Para sa mga nakakakita ng oras bilang pera, ito ay isang kaakit-akit na benepisyo.

Matutuklasan din ng mga may-ari ng EV na ang halaga ng pagsingil ng baterya ay higit na mas mababa kaysa sa pagpuno ng tangke ng gas. Ang EPA ay nagkakalkula ng fuel efficiency ng Bolt sa katumbas ng 128 mpg city at 110 highway.

Payo sa pamimili

Ang Nissan, VW at Tesla ay lalong madaling panahon ilunsad ang muling idisenyo o na-upgrade na mga de-kuryenteng mga kotse, kaya pagmasdan ang merkado para sa balita ng mga paparating na mga modelo at mga petsa ng paglabas. Idagdag sa gastos ng pagbili ng istasyon ng pagsingil, o siguraduhing maaari kang makakuha ng sa mas mabagal na pagsingil sa available na kasalukuyang sambahayan. At tandaan na ang pagpepresyo ng isang EV ay isang bagay ng pagsasaliksik sa lahat ng mga kredito sa buwis, pagbabawas at mga rebate.

Dahil mabilis na umuunlad ang teknolohiya ng EV, ang pagpapaupa ay maipapayo para sa Bolt. Kung ikaw ay interesado sa pagkuha ng isang Bolt maaga sa laro, makipag-ugnay sa iyong lokal na dealers Chevrolet at makuha ang mga pangalan ng mga salespeople na ay paghawak ng Bolt. Alamin kung paano mo maaaring magreserba ang isa at magtanong tungkol sa pagpepresyo, na maaaring mag-iba nang malaki mula sa isang dealership papunta sa susunod. Ang mga dating dating ay ipagbibili para sa buong presyo ng sticker. Ang paghihintay kahit ilang buwan ay maaaring mabawasan ang presyo.

Si Philip Reed ay isang manunulat ng kawani sa Investmentmatome, isang personal na website ng pananalapi. Email: [email protected].

Nai-update Enero 11, 2017.