Paghahambing ng Mga Quote para sa Malaking Seguro sa SUV

Ang isang mammoth sport utility vehicle ay tungkol sa paghahatid ng maraming mga tao at mga bagay-bagay halos kahit saan, o ang pakiramdam tulad ng iyong pamilya ay mas ligtas sa isang tangke-tulad ng sasakyan. Ngunit ang iyong pagpili ng kung aling hayop sa kalsada upang bumili ay maaaring magkaroon ng isang malaking epekto kapag paghahambing ng mga quote sa SUV insurance.

Tumingin ang Investmentmatome sa mga rate ng seguro para sa anim na malalaking SUV, at natagpuan namin ang isang pagkakaiba sa kanila. Ang average na premium para sa SUV na priciest upang masiguro ay 46% mas mataas kaysa sa average na quote para sa pinaka-abot-kayang modelo.

Pumunta Big o Pumunta Home: Insuring isang Malaking SUV
Modelo ng 2015	Average na taunang premium	Base presyo
Ford Expedition	$1,464	$44,585
Chevrolet Suburban	$1,467	$49,000
Chevrolet Tahoe	$1,500	$46,300
Land Cruiser	$1,883	$80,155
Cadillac Escalade	$2,011	$72,970
Lexus LX	$2,138	$83,180

Pamamaraan: Investmentmatome nag-research ng mga rate ng seguro ng kotse para sa 30 taong gulang na kalalakihan at kababaihan sa 10 ZIP code ng California, na may mga limitasyon sa pananagutan ng patakaran na $ 100,000 bawat tao at $ 300,000 kada aksidente, at $ 50,000 sa pinsala sa ari-arian, kasama ang banggaan, komprehensibo, proteksyon sa personal na pinsala sa katawan at hindi saklaw ng motoristang saklaw. Naka-average kami ng apat na pinakamababang rate. Ang mga karaniwang rate ay ipinapakita para sa mga layunin ng paghahambing. Magkakaiba ang iyong sariling mga rate.

Ano ang nakakaapekto sa mga rate ng SUV

Ang isang kadahilanan na may posibilidad na magtaas ng mga rate para sa mga malalaking SUV sa pangkalahatan ay na maaari silang maging sanhi ng higit pang pinsala sa isang aksidente, kaya ang mga gastos sa pag-claim ng pananagutan ay maaaring mas malaki, ayon sa Insurance Institute para sa Highway Safety.

Ito ay hindi lamang isang bagay ng kanilang mas malaking sukat at timbang. Ang pederal na batas ay nangangailangan ng mga kotse ng pasahero upang magkaroon ng mga bumper na nagpoprotekta sa lugar na 16 hanggang 20 pulgada mula sa lupa. Ngunit hindi ito nalalapat sa mga SUV, minivans o trak ng trak dahil sa mga alalahanin na ang mga mas mababang bumper ay makakakuha sa paraan kapag bumaba ang mga sasakyan na ito o gumamit ng mga rampa, ayon sa National Highway Traffic Safety Commission.

Dahil sa pagkakaibang ito sa mga taas ng bumper, "ang mga fender-bender na may mga SUV, ang mga kotse ay madalas na may labis na pinsala sa mga hood, mga sistema ng paglamig ng engine, mga fender, mga bumper cover, at mga kagamitan sa kaligtasan tulad ng mga ilaw," ang Insurance Institute para sa mga ulat ng Highway Safety.

Ang pitik na bahagi nito ay ang mga SUV (at ang kanilang mga pasahero) sa pangkalahatan ay mas mababa ang pinsala. Ito ay makikita sa katunayan na sila ay may mas kaunting claim sa banggaan at mas mababang pagkalugi sa bawat claim kaysa sa mga kotse ng pasahero, ayon sa Insurance Information Institute, isang pangkat ng kalakalan sa industriya.

Gayon pa man ang mga SUV ay may sarili nilang isyu sa kaligtasan: Sila ay mas malamang na gumulong dahil sa kanilang mas mataas na sentro ng grabidad. Ang mga SUV ay may 5.3 na pagkamatay sa mga rollovers bawat 100,000 na sasakyan noong 2010, ayon sa Insurance Information Institute, gamit ang data mula sa National Highway Traffic Safety Administration. Iyon ay halos 2.5 beses ang rate para sa mga pasahero kotse.

Iba-iba ang mga rate ng seguro sa mga malalaking SUV

Ang mga kompanya ng seguro ay nagtakda ng mga rate para sa mga sasakyan batay sa kasaysayan ng mga claim, na sumasaklaw sa mga kadahilanan tulad ng mga aksidente, pinsala, pinsala at pagnanakaw. Ang mga modelo na may kasaysayan ng mas mataas na mga paghahabol ay nagkakahalaga nang higit pa upang masiguro.

Isa pang variable na madaling masusubaybayan ang gastos ng sasakyan. Ang mga mahal na sasakyan sa pangkalahatan ay may pricier komprehensibo at banggaan premium dahil ang halaga ng insurer ay maaaring magbayad kung ang mga sasakyan ay ninakaw o totaled ay mas mataas. Ang data ng aming site ay nagpakita ng pinakamababang panipi para sa cheapest na SUV, ang Ford Explorer, at ang pinakamataas na panipi para sa pinakamahal na sasakyan, ang Lexus LX, kahit na ang mga presyo ng sasakyan at mga panipi ay hindi eksaktong sinusubaybayan.

Magkano ang babayaran mo para masiguro ang isang malaking SUV? Sasabihin ka ng tool ng aming estimator ng seguro ng kotse sa site.

Si Aubrey Cohen ay isang manunulat ng kawani sa Investmentmatome , isang personal na website sa pananalapi. Email: [email protected] . Twitter: @aubreycohen .

Imahe sa pamamagitan ng iStock.