5 Mga Mahalagang Tip para sa Pagpapaupa ng Bagong Kotse |

Maraming tao ang nag-aakala na ang kotse ay isang asset ng bahay, ngunit sa katotohanan,. Ang mga kotse ay nawala ang kanilang halaga sa paglipas ng panahon (depreciate), na kung saan ay eksakto kung ano ang hindi mo gusto ang mga ari-arian na gawin.

Ang mga bagong kotse ay may dagdag na disbentaha ng mabilis na pag-depreciate sa simula - ngunit hindi nito pinipigilan ang maraming indibidwal mula sa pagnanais sa pinakabagong kotse o trak. Kung mahulog ka sa kategoryang iyon, maaaring gusto mong isaalang-alang ang pagpapaupa bilang isang potensyal na mas abot-kayang opsyon para sa pagkuha ng isang bagong kotse.

Mahalagang tandaan na ang pagpapaupa ay ibang-iba sa pagmamay-ari. Ang pangunahing bentahe ng isang pag-upa ay na ikaw ay nagtutustos lamang ng bahagi ng halaga ng kotse - ang bahagi na gagamitin mo sa termino ng lease. Kapag bumili ka, nakukuha mo ang buong halaga ng kotse sa buong kapaki-pakinabang na buhay ng kotse.

Upang makakuha ng pinaka-bang para sa iyong usang lalaki, subukan ang paggamit ng sumusunod na limang mahahalagang tip para mapanatili ang mga gastos sa pag-upa ng kotse nang mas mababa hangga't maaari:

Tip # 1: Isaayos ang Presyo ng Pagbili ng Pagbili

Kung bumibili o nagpapaupa sa isang kotse, ang unang presyo ng pagbili ay napakahalaga at dapat makipag-ayos pababa sa abot ng iyong makakaya. Maraming mga dealers ang nagsisikap na maglipat ng diin sa layo mula sa presyo ng pagbili sa pamamagitan ng pagsasabi sa iyo na hindi na kailangang makipagtawaran sa paglipas ng presyo dahil ang buwanang pagbabayad ay ang tanging pagsasaalang-alang kapag pagpapaupa ng kotse. Gayunpaman, ang presyo ng pagbili ay isang pangunahing pagpapasiya ng pagbabayad sa buwanang lease, kaya't gumugol ng oras upang makuha ang pinakamahusay na pakikitungo doon.

Tip # 2: Kumuha ng isang Maayos na Tantiya ng Residual Value

Ang halaga ng kotse kapag ang pag-upa ay tinukoy bilang ang halaga nito. Ang isang kotse na nagtatapos sa mas mataas na halaga ay mas mahusay dahil ang halaga ng pag-upa ay depende sa halaga ng kotse sa simula ng termino at sa dulo ng termino. Ang isang kotse na nawawalan ng higit na halaga sa termino ng lease ay magiging mas mahal.

Ang natitirang halaga ay ang halaga ng pamilihan ng isang kotse o trak kapag ang lease ay nakataas. Ang mga kompanya ng pagpapaupa at iba pa sa industriya ay subukan at tantyahin ang hinaharap na halaga nang tumpak hangga't maaari, ngunit ang katotohanan ay mahirap na mahulaan kung may katiyakan. Tulad ng paunang presyo ng pagbili, ang tiyak na halaga ay maaaring gamitin bilang punto ng negosasyon sa pagitan ng auto dealer at mamimili ng kotse, kaya nakakatulong ito na magkaroon ng makatwirang pagtatantya para sa kung ano ang dapat na halaga ng residual sa panahon ng term lease. Tingnan ang mga presyo ng ginamit na mga kotse (ang parehong gumawa at modelo na hinahanap mo sa pag-upa) upang makakuha ng isang ideya kung ano ang maaaring ibenta ng isang bagong kotse para sa pagkatapos ng iyong term sa pag-upa.

Tip # 3: Intindihin ang Factor ng Pera

Ang ahensiya sa pag-upa na pinapatakbo mo mula sa binili ang kotse mula sa isang dealer. Kaya technically ka sa pagmamaneho ng kotse sa pagpapaupa ng ahensiya, at hindi nakakagulat, inaasahan nila na magbayad ng interes. Sa mundo ng pagpapaupa, ang "factor ng pera" ay isa pang salita para sa "interes." Maaari rin itong tawagin ang "kadahilanan sa pagpapaupa" o "bayad sa pag-upa."

Ang pangunahing bahagi ng factor ng pera ay ang taunang porsyento na rate (APR). Ang kadahilanan ng pera ay kinakalkula sa pamamagitan ng paghahati sa Abril ng 2,400. Sa kabaligtaran, ang APR na sinisingil mo ay ang kadahilanan ng pera na pinarami ng 2,400.

Kadalasan, ang kadahilanan ng pera ay ang pigura na ibinigay kapag nagpapaupa sa isang kotse, kaya lang i-multiply ito sa 2,400 upang makuha ang APR. Mas mabuti ang mas mababang APR, kaya ang mas mababang halaga ng pera ay nangangahulugan ng mas mababang antas ng financing at maaaring makabuluhang babaan ang buwanang pagbabayad. May mga mapagkukunan sa labas, tulad ng mga website ng kotse o pagpapaupa na maaaring magbigay sa iyo ng isang magandang ideya kung ano ang kasalukuyang pera na kadahilanan ay nasa merkado. Alamin ang numero bago ka magsimula sa pakikipag-usap sa isang ahente ng pagpapaupa at mag-shop sa paligid upang makuha ang pinakamahusay na rate.

# - ad_banner_2 - # Tip # 4: Ihambing ang Mga Tuntunin sa Pautang sa Iba't Ibang Panahon ng Panahon

39 na buwan, o 60 na buwan. Ang isang mas mahabang panahon ng lease ay nagbibigay-daan sa iyo upang maibahagi ang gastos ng isang sasakyan at maaaring mas mababa ang buwanang pagbabayad, ngunit ito rin ay nangangahulugan na ikaw ay financing ng isang mas mataas na porsyento ng kapaki-pakinabang na buhay ng sasakyan.

Ang pagsasaalang-alang na ito ay medyo offset sa pamamagitan ng ang katunayan na Ang mga rate ng deprecation ay mabagal pagkatapos ng tatlo o apat na taon, na nangangahulugan na ang karamihan sa gastos ng isang kotse ay binabayaran sa harap o sa panahon ng pag-upa. Sa pangkalahatan, tingnan kung anong mga pagpipilian ang inaalok ng dealer at hilingin ang lahat ng mga opsyon sa presyo sa pamamagitan ng term sa lease upang makita kung aling pinakamahusay ang naaangkop sa iyong badyet.

Tip # 5: Alamin Kung Maraming Milya ang Nagmaneho mo

Ang mileage ng kotse ay nakakaapekto rin sa mga halaga ng pagbabayad sa pag-upa. Ang karaniwang mga kasunduan sa agwat ng mga milya ay para sa 10,000, 12,000, o 15,000 milya, bagaman mayroon ding mga opsyon para sa mga nagmamaneho sa itaas-karaniwang mga milya para sa trabaho. Sa makatuwiran, ang mas mababang mileage ay tumutulong sa pag-minimize ng mga buwanang pagbabayad habang binabawasan nito ang pamumura at wear-and-lear sa isang sasakyan.

Bago ka pumasok upang makipag-ayos ng isang lease batay sa mas mababang agwat ng mga milya, tiyaking alam mo na hindi ka magpapatuloy. Ang pagpunta sa mga sumang-ayon sa agwat ng mga milya ay maaaring maging napakamahal - karaniwan mong sinisingil sa isang lugar sa paligid ng $ 1 bawat milya sa ibabaw ng agwat ng mga milya na nakasaad sa lease. Muli, ipagbili ng dealer ang lahat ng magagamit na mga pagpipilian upang malaman kung alin ang pinakamainam para sa iyo, at huwag ipagwalang-bahala ang iyong sarili sa pag-iisip na maaari kang magmaneho nang mas mababa kaysa sa tunay mong makakaya.

Bottom Line

Ang ilalim na linya ay ang isang lease ay sumasaklaw sa panahon kung kailan ang pinakamataas na halaga ng pag-depreciate ng isang sasakyan. Dahil dito, ang mga may-ari ng lease ay nagtutustos ng kotse sa panahon na ito ay pinakamahal na magkaroon ng mga karapatan dito.

Para sa mga naghahanap para sa cheapest na paraan upang makapagmaneho ng kotse, hanapin ang isang abot-kayang ginamit na kotse at itaboy ito hanggang sa mamatay ito mula sa katandaan. Binabawasan mo ang interes na binabayaran sa mga tala ng kotse at kumalat sa isang beses na gastos sa loob ng maraming taon.

Ngunit kung talagang gusto mo ang ideya ng isang bagong kotse (ito ba ay ang bagong amoy ng kotse?) At masaya na magbayad para sa karapatang lumipat sa isang bago sa bawat tatlong taon, ang isang lease ay isa sa mga pinaka-abot-kayang opsyon.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa pagpapaupa sa iyong susunod na sasakyan, tingnan ang artikulo, "Pag-unawa sa Nakalilito na Art ng Pagpapaupa ng Kotse."