Mga Madalas Itanong ng Expert: Paano Pahihintulutan ng Estados Unidos ang Mga Driver na Mamimili ng Seguro sa Kotse?

Ang pagkuha sa isang aksidente sa kotse ay hindi kailanman anumang masaya, ngunit hindi bababa sa seguro ay sumasakop sa iyong mga pag-aayos - iyon ay, kung ang parehong mga driver ay nakaseguro. Sa kasamaang palad, para sa marami sa U.S., hindi ito isang ligtas na palagay, sa kabila ng mga minimum na kinakailangan sa insurance ng estado.

Mas maaga sa buwang ito, tinatantya ng Konseho ng Pananaliksik sa Seguro na 12.6% ng mga drayber sa mga kalsada ng Amerika ay hindi nakaseguro, at sa ilang mga estado, mas malapit ito sa 25% - o higit pa.

"Ang aking hulaan ay ang anumang mga numero na iyong nakita tungkol sa mga hindi nakaseguro na mga motorista ay mababa kung ikukumpara sa kung ano talaga sila," sabi ni Dr. Jack Taylor, propesor ng pag-tingi ni Joseph S. Bruno sa Birmingham-Southern College.

Ang walang seguro na pagmamaneho ay isang isyu sa kaligtasan, at ang karamihan sa mga estado ay nagsagawa ng mga agresibong hakbang upang limitahan ang bilang ng mga driver na walang saklaw sa kanilang mga kalsada. Ngunit walang mabilis na pag-aayos, at bilang Robert Hood, ang direktor ng pag-uusig ng komunidad para sa Association of Prosecuting Attorneys ay nagsabi, "Ang mga estado ay nasa buong mapa sa kung ano ang sinisikap nilang gawin upang malutas ang problema."

Bakit hindi bumili ng ilang mga driver ang auto insurance?

Sumasang-ayon ang mga eksperto na ang ekonomiya ay isang pangunahing dahilan ng hindi nakasegurong pagmamaneho.

"Ang rate ng kawalan ng trabaho at ang bilang ng mga driver ng hindi nakaseguro ay halos may kaugnayan. Kapag nawalan ng trabaho ang mga tao, ang seguro sa seguro ay kadalasang isa sa mga unang bagay na itinuturing nilang bumababa, "paliwanag ni Dr Tim Query, isang propesor ng pananalapi sa New Mexico State University.

Hindi lamang ang mga driver ng mababang kita ay may mahirap na pagbabayad ng mga premium, ngunit hindi rin nila maaaring makita ang punto ng coverage. "Maaaring hindi kailangan ng mga taong mababa ang kita na protektahan ang kanilang mga ari-arian," sabi ni Linda Sherry, direktor ng mga pambansang priyoridad sa Consumer Action. "Maaaring hindi nila maunawaan na pinoprotektahan ng seguro ang iyong ari-arian, pati na rin kung nagkamali ka."

Ang ilang mga driver sa mga hindi tiyak legal na sitwasyon ay maaari ring pumunta walang seguro. Dahil maraming mga carrier ang nangangailangan ng numero ng lisensya sa pagmamaneho upang mag-sign up para sa coverage, ang mga undocumented na imigrante ay maaaring magmaneho nang walang seguro.

Ang kultura ay maaari ring maglaro ng isang bahagi, sabi ng Query: "Sa New Mexico, mayroon kaming maraming mga Mexican imigrante, at ang auto insurance ay hindi napakahalaga doon. Kung ang mga drayber ay nasa isang aksidente, maaari lamang silang tumira sa cash sa lugar."

Nakikita ng Hood ang mga katulad na isyu sa mga nagmamaneho sa mga nasuspindeng lisensya. "Hindi karaniwan na sila ay nabanggit din dahil sa hindi pagtupad ng seguro," sabi niya.

Paano mahikayat ng mga estado ang mga drayber na bumili ng seguro sa kotse?

Sinubukan ng magkakaibang mga estado na tugunan ang bawat anggulo ng hindi nakaseguro na problema sa pagmamaneho. Gayunpaman, ang bawat isa ay may natatanging kultura at legal na tanawin, na ginagawang mahirap na paghahambing.

Ang ilang mga estado ay tumugon sa pamamagitan ng pagbibilis ng mga bayarin at iba pang mga parusa. Nakita ng hood ang maraming mga estado at mga lungsod impound uninsured sasakyan. Pinapayagan ng California at ng lungsod ng Dallas ang pagkuha ng hila ng unang beses na mga nagkasala. Ang ilan - kabilang ang New York at Ohio - ang may karapatan na suspindihin ang mga lisensya ng mga driver na hindi nakaseguro at gawin silang magbayad ng mga gastos sa muling pagbubukas.

Ang iba ay umaasa sa teknolohiya upang makilala ang mga driver na walang seguro. "Ang ilang mga estado ay lumikha ng kapasidad ng computer upang kumpirmahin na nakaseguro ka sa oras na nakakuha ka ng plato," dagdag ni Hood.

Ang pagkuha ng seguro ay hindi sapat - dapat panatilihin ito ng mga drayber.

"Sa Alabama, aktwal na kukunin nila ang iyong tag kung ikaw ay nagmamaneho nang walang seguro," sabi ni Taylor. "Ang ilang mga lugar ay mayroon ding mga batas kung saan kung wawakasan mo ang iyong patakaran, o ito ay lapses, o kinansela, ipapaalam ng iyong tagaseguro ang estado. O kung ang isang pulis ay hihinto sa iyo, maaari nilang suriin agad kung ang iyong seguro ay may bisa."

Ang iba ay hindi kumbinsido na mas mahigpit na mga parusa ang paraan upang pumunta. "Hindi ako sigurado na legal na mga parusa ang isyu," sabi ni Sherry. "Nauunawaan ba ng mga tao na makakakuha sila ng mas mababang gastos sa seguro? Nauunawaan ba nila ang kahalagahan ng pagiging nakaseguro?"

Upang magawa ito, ang California ay lumikha ng isang mababang gastos na programa ng seguro sa auto, na nagta-target sa mga low-income at minorya ng mga mamimili. Ang mga karapat-dapat na driver ay nakakatugon sa mga alituntunin ng kita at mapanatili ang pangkalahatang malinis na rekord sa pagmamaneho Kung gagawin nila, maaari silang bumili ng coverage para sa maximum na $ 338 bawat taon, depende sa kanilang county. Ang karamihan sa mga estado ay nakapagtalaga din ng mga pool ng panganib na makatutulong sa mga driver na may mga blemished record na ma-access ang seguro.

Ang ilang mga estado ay may legal na mga lisensya sa pagmamaneho - o mga pribilehiyo card - para sa mga undocumented immigrant. Ang mga tagapagtaguyod ng mga batas na ito ay madalas na nagpapahayag na sa pamamagitan ng pagpapagana ng lahat ng mga driver na pumasa sa parehong mga pagsubok, ginagawa nila ang mga kalsada na mas ligtas. Maaari ring paganahin ng mga batas ang pag-access sa seguro.

Ngunit ang pagkakaroon lamang ng mga programang ito ay hindi sapat. Binibigyang-diin ni Sherry ang papel ng edukasyon - sa publisidad ng programa at seguro sa pangkalahatan: "Mayroong maraming mga estado ang maaaring gawin. Maaari silang magtrabaho sa mga grupo ng komunidad, mga komunidad ng kulay at limitadong mga nagsasalita ng Ingles upang makuha ang salita na mahalaga na magkaroon ng seguro sa kotse, at ipaalam sa mga mamimili na umiiral ang mga programang ito. Gumagana ang California sa amin upang ipalaganap ang polyeto tungkol sa kanilang programa sa mababang gastos sa seguro. Ang paggamit ng lahat ng mga magagamit na avenues upang makuha ang salita sa sandaling mayroon kang isang mahusay na solusyon ay napakahalaga. "

Ano ang gumagana?

Ang lupong tagahatol ay pa rin sa karamihan ng mga pamamaraan ng pagpapatupad. Maraming mga lugar na walang pananaliksik, at kung ano ang pananaliksik na umiiral ay madalas na halo-halong. Bilang karagdagan, ang kung ano ang gumagana para sa isang komunidad ay maaaring hindi gumana para sa iba.

Halimbawa, ang pagkuha ng undocumented immigrant licensing. Natuklasan ng pananaliksik sa query na ang mga estado na nagpapahintulot sa mga undocumented immigrant na mga pribilehiyo sa pagmamaneho na makita ang iba't ibang mga rate ng mga driver na walang seguro: "Ang New Mexico ay isa pa sa pinakamataas, at ang Utah ay isa pa sa pinakamababa." sa mga nagdaang taon, inilipat lamang nila ang ilang mga lugar sa pangkalahatang mga ranggo - at ang tinantyang rate ng New Mexico ay pa rin nangunguna sa 20%.

Tulad ng sa mga mas matitirang parusa, naniniwala ang Query na "medyo kapaki-pakinabang," lalo na kapag isinama sa mga awtomatikong programa sa pag-verify, kung alerto ang nagsasabi kung ang mga drayber ay bumaba ng seguro. Nakikita nito ang mga driver na maaaring bumili, pagkatapos ay agad na bumaba ng seguro. Ito rin ay nangangahulugan na ang mga troopers sa mga estado ay hindi kailangang palaging hihinto ang mga driver upang malaman kung sila ay hindi nakaseguro.

"Hindi ko alam kung sinaliksik ng sinuman ang mga rate ng seguro sa mababang halaga," Idinagdag pa ng Query. "Iyon ay tiyak na isang bagay upang tumingin sa."

"Ito ay isang lumalagong trend para sa mga estado upang impound uninsured sasakyan, ngunit hindi pa isang pormal na pagsusuri" ng pagiging epektibo nito, Hood tala.

Ang mga driver ay may mas madaling pagpili kaysa sa mga estado pagdating sa proteksyon mula sa mga driver na walang seguro.

"Ang hindi saklaw na mga saklaw ng mga motorista ay ang pinakamahusay na paraan upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa mga driver na walang seguro," inirerekomenda ni Taylor. "Sa ilang mga estado, maaari kang pumunta nang walang ito, ngunit walang dapat kailanman, kailanman gawin iyon."

Paglalarawan ng seguro ng kotse sa pamamagitan ng Shutterstock